Os melhores pontos de manutenção do carro pode parecer misterioso para aqueles que não estão familiarizados com o ofício. Como, por exemplo, pode um mecânico dar uma olhada em seus pneus de carro e diagnosticar um problema? Uma vez que você sabe o básico, que é relativamente eastto leitura carro desgaste do piso do pneu (a maneira pela qual a banda de rodagem do pneu está usando). Diferentes tipos de desgaste do piso são indicativos de diferentes tipos de problemas, a maioria dos quais pode ser facilmente remediado. Instruções
1
Procure de desgaste excessivo no centro do pneu. Se o piso central apresenta mais desgaste do que o piso externo, que quase certamente significa que o pneu é sempre exageradas. Para resolver este problema, procure a pressão dos pneus recomendada (na lateral do seu pneu) e ajustar o pneu à pressão.
2
Olhe para o desgaste excessivo do piso do lado de fora do pneu. Se o piso fora mostra mais desgaste do que o piso interno, é provavelmente causado por consistente sub-inflação do pneu. Certifique-se de que a pressão dos pneus está de acordo com as recomendações do fabricante.
3
Olha, e se sentir, por franjas. Feathering é onde cada um dos lados da banda de rodagem usa mais do que o outro lado ainda, a criação de uma forma arredondada de um lado e uma ponta afiada do outro. Franjas nem sempre é visível, mas você pode sentir-lo, executando o seu lado de uma forma no piso e, em seguida, executá-lo para o outro lado. Se o piso se sente muito mais suave no caminho, você tem franjas. Para corrigir franjas que você precisa ter certeza de que sua roda de inserção está correta.
4
Olhe para o desgaste do piso que está ocorrendo em apenas um lado do pneu. Se o piso é usado em apenas um lado, então você provavelmente tem um problema de alinhamento da roda que necessita de correção.
5
Procure escavação. Colocar é quando pequenos recortes em forma de taça em formar a banda de rodagem por meio de desgaste. Escavação geralmente é causada por componentes da suspensão desgastados e, a ser corrigido, tais partes (choques, molas, juntas de bola) que são desgastados terão de ser substituídos.