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Quais são as causas de desgaste do lado de fora os pneus dianteiros?
Desgaste dos pneus do lado de fora dos pneus dianteiros de um veículo é uma ocorrência comum que tem muitas causas. Padrões de desgaste de pneus oferecem pistas importantes sobre a saúde e funcionalidade do sistema de suspensão dianteira do veículo. O que se segue é uma breve lista das causas mais comuns de desgaste na parte externa dos pneus dianteiros do veículo. Pneu murcho

Underinflated pneus dianteiros de veículos pode causar um desgaste excessivo ou anormal no perímetro exterior dos pneus. Pneus não cheios tendem a dobrar para dentro, em direção ao meio, uma condição que faz com que as bordas externas dos pneus para pressionar para baixo com força anormal, o que pode causar excesso de fora o desgaste dos pneus.
Tires desequilibrado


pneus do veículo precisa ser devidamente equilibrado antes de serem instalados em um veículo. Pneus dianteiros, que são mal equilibrada ou não equilibrada em tudo antes da instalação em um veículo irá desenvolver padrões de desgaste anormal, incluindo excessivo desgaste exterior do pneu.
Incorreta Roda Alinhamento

alinhamento das rodas inadequada, uma condição que pode ser causado por peças de suspensão dianteiros com defeito ou um aro veículo danificado ou dobrado, pode causar desgaste excessivo do pneu dianteiro externo. Anormal alinhamento das rodas dianteiras coloca o estresse ea carga anormal nos pneus dianteiros, uma condição que pode causar desgaste excessivo do pneu dianteiro externo.
Gastas Choques /Struts

choques desgastados e suportes pode permitir que os pneus do veículo para controlar de forma anormal e /ou desenvolver oscilação excessiva, o que pode provocar o desgaste do pneu. Choques desgastados e suportes na suspensão dianteira de um veículo pode causar desgaste excessivo dos pneus, incluindo o desgaste dos pneus da frente externa.
Desgastado Rod Tie Termina

Laço rótula são um componente crítico de suspensão dianteira de um veículo que afeta o alinhamento das rodas da frente. Tirante usado termina negativamente a estabilidade do pneu impacto e alinhamento das rodas, o que pode causar desgaste na parte externa dos pneus dianteiros do veículo.

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