Se um dos pneus do seu carro começa a perder pressão, sem motivo aparente, o problema pode não ser no próprio pneu, que pode ser uma haste de válvula com vazamento. A haste da válvula é uma borracha sintética ou tubo de plástico que pica para fora através do seu carro roda aro, onde você conecta a mangueira de ar para o pneu quando você está adicionando ar. Na maioria dos pneus modernos, é um snap-in unidade que incorpora a válvula. Coisas que você precisa
Crowbar
haste da válvula
Lubrificante
Malho de borracha
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1
Retire a roda do carro, em seguida, remover o pneu da roda colocando o pneu e roda no chão e "quebrar o talão" - a vedação entre o pneu ea roda - com a extremidade plana de um pé de cabra. Depois que o selo é quebrado, use o pé de cabra para forçar o pneu por cima da borda do aro da roda para remover o pneu da roda.
2
Retire a haste da válvula de idade, puxando-o para fora do interior do pneu com um alicate. "Você pode ter que cortar a haste da válvula para soltá-la, mas não cortar o pneu", um porta-voz do centro de atendimento a NAPA Auto em Cookeville, TN, disse.
3
Lubrificar a nova haste de válvula de modo que ele desliza facilmente através do orifício da haste de válvula no interior do pneu. Não cola é necessário, de acordo com Ron Morris, dona da R & K Auto, um centro NAPA Auto Service em Cookeville, TN. "Os selos da válvula-se no lugar, você só precisa para obtê-lo através do buraco", disse Morris. "O sabão líquido prato ou obras spray lubrificante."
4
Coloque o pneu traseiro no aro da roda usando um pé de cabra como uma alavanca. Um martelo de borracha pode ser útil - bater na parede do pneu irá ajudar a assegurar uma boa ligação entre a jante da roda e do pneu. Inflar o pneu de acordo com as instruções do fabricante. A pressão dos pneus correta pode ser encontrada no manual do proprietário do seu carro, em face do pneu ou em um cartaz na porta do posto do motorista.