Tire lateral quebra é uma condição causada pela oxidação nos compostos de borracha utilizados na construção de um pneu . Embora os fabricantes de modernos utilizam uma série de aditivos para impedi-lo , esta condição rachaduras podem afetar qualquer pneu , não importa como novo . " Podridão seca " contra Sidewall Cracking

O termo " podridão seca " só se aplica aos pneus velhos que não têm visto de produção para a rua em 30 anos de algodão com base em preconceito -ply . A condição que se aplica aos pneus modernos é chamado de " lateral rachaduras . "
Pressure Loss

Há uma chance de 50/50 os pneus cracker começará a perder ar pressão em um vazamento lento antes de falha catastrófica .
pressão falha

Essas pequenas rachaduras podem abrir rapidamente , liberando a pressão de ar do pneu em um grave golpe fora sem qualquer aviso .
Divisão

rachaduras Laterais pode levar a rasga repentino e maciço na lateral grave o suficiente para separar o pneu do aro .

falha Cenário

Desde o trabalho de um lateral é a de absorver as variações de estrada , as falhas repentinas geralmente ocorrem durante uma viagem em alta velocidade em estradas imperfeitas.