Muitos veículos da Chrysler são equipados com sistemas de monitoramento da pressão dos pneus, ou TPMSs, que exibem avisos sobre "painéis de instrumentos, se a pressão do ar em qualquer um dos veículos" os veículos pneus tornam-se underinflated. A luz de advertência TPMS permanece acesa enquanto a condição de baixa pressão dos pneus existe. A única maneira de repor o sistema é corrigir o underinflation adicionando ar a qualquer pneu ou pneus precisam, em seguida, dando a Chrysler uma chance de detectar a mudança, enquanto você estiver dirigindo. Coisas que você precisa
pneu manómetro
ar comprimido
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1
estacionar o carro em uma superfície plana. Desligue o motor.
2
Retire a tampa da haste da válvula de um pneu. Pressionar a cabeça do medidor de pressão do pneu sobre a haste da válvula firmemente de modo que ele cria uma vedação em torno da haste, mantendo o ar no interior do pneu. Puxe o medidor fora da haste e anote a leitura do medidor. Se a pressão for abaixo da pressão recomendada pelo fabricante, você terá que adicionar ar. Vá para a Etapa 3.
3
Pressione o bico de sua fonte de ar comprimido para a haste da válvula para qualquer pneu que precisa de ar para ser adicionado. Remover o bocal, depois de alguns segundos e medir a pressão com o medidor de novo. Continue esse processo até que cada pneu é insuflado à pressão adequada. Pressão recomendada para cada pneu é impresso no lado do pneu.
4
Substituir a tampa sobre a haste da válvula, quando o pneu tem a quantidade adequada de ar, então passar para outro pneu. Siga estes passos em todos os quatro pneus.
5
partida no motor. Conduzir o veículo por até 20 minutos, acima de 15 quilômetros por hora, para dar aos TPMS a chance de detectar a pressão com precisão e reiniciar-se.