De acordo com o National Highway Traffic Safety Association e, ou NHTA, a pressão para inflar um pneu é a quantidade de pressão de ar do pneu pode suportar em libras por polegada quadrada. A pressão máxima permitida pneu é estabelecida pelo fabricante do seu carro. Over-inflar seus pneus pode ter uma série de efeitos adversos sobre a capacidade para conduzir eficazmente o seu veículo. Perda de atrito
pneus super-inflado reduzir o controle de um carro em uma curva.
atrito ocorre quando os pneus em contato com a superfície da estrada. O peso do seu carro aumenta a quantidade de atrito, dando-lhe melhor capacidade de parar. Over-inflação faz com que o atrito total entre os pneus ea superfície da estrada para diminuir. Isto significa que os pneus não têm mais como uma boa aderência à estrada, o que pode se traduzir em uma perda de controle. Quando você está passando por uma vez, a fricção dá a tração necessária para controlar o carro. Over-inflação reduz esse controle, tornando puxando de volta ainda mais difícil
capacidade de parar

Quando você pressiona os freios, três coisas param impulso do seu veículo.: força de atrito nos freios, força de atrito entre o pneu ea superfície da estrada, eo poder do motor. Quando os pneus estão inflacionado, você perde a aderência necessária entre eles ea superfície. Isso leva um elemento importante de fora do processo, colocando mais do trabalho sobre os freios. Sua capacidade de parar rapidamente é bastante reduzido.
Desgaste excessivo

Quando um pneu está devidamente inflado, sua superfície tem o maior contato com a superfície da estrada. Se for super-inflado, a quantidade de piso tocar a estrada é reduzida. Se isso continuar por um longo período de tempo, o pneu vai experimentar um desgaste excessivo no centro da banda de rodagem. Isso pode custar o consumidor não só o controle do veículo, mas a perda de vida útil do pneu devido ao desgaste do piso cedo.