Em aplicações automotivas, recreativos ou de corrida, a segurança depende, muitas vezes em pneus e rodas de confiança. Alguns proprietários de veículos vão a milha extra e reforçar o lugar mais importante onde a borracha encontra a borda para que a margem extra de segurança e paz de espírito. Qual é o grânulo em um pneu

Um pneu compreende três partes:? De rasto, a camada exterior durável e resistente que encontra a estrada; paredes laterais, a parte do pneu que começa onde termina a banda de rodagem; e o talão, que é o mais pacote flexível, maleável de fios de aço enrolados com camadas de borracha na extremidade da parede lateral onde se une ao pneu no aro. Às vezes, o cordão pode quebrar ou escapar do aro da roda.
Porque é um Beadlock Necessário?

Redução da pressão de ar dos pneus usados ​​em corridas ou recreativos aplicações é às vezes chamado para conseguir uma melhor tração. Isso ocorre porque a parte do pneu que fica em contato com o pavimento torna-se maior com menor pressão. Ele torna-se um passeio mais confortável assim, mas também oferece a oportunidade talão de deslizar seu vínculo com o aro da roda, o que pode levar à deflação do pneu ou a remoção do pneu do aro completamente. Para evitar isso de-beading, um anel Beadlock é aplicado para o contato mais seguro.

Veículos que utilizam Anéis Beadlock

Além de speedway e arraste veículos de corrida, anéis beadlock também são usados ​​em veículos de passeio off-road, tração nas 4 rodas, motocicletas e até bicicletas.
Street Use?

O site LiftLaws.com não recomenda rodas motrizes beadlock na rua porque pode ser perigoso se não for instalado ou usado corretamente. Você deve pesquisar a questão da legalidade e conformidade de beadlocks comerciais em sua localidade.