A correia dentada em seu Audi A4 é responsável por sincronizar a operação de outros cintos de segurança e do motor. Com o tempo, a correia dentada pode desgastar e exigir a substituição. As ferramentas que você usa para realizar a substituição e definir o calendário do motor do seu Audi pode exigir um pouco de explicação por conta própria. Sockets métrica e chaves Allen

várias tomadas métricas e chaves Allen são necessários para o procedimento. As tomadas de métricas necessários incluem 10 milímetros, de 13 mm, 14 mm e 19 mm, os quais são tomadas de 12 pontos. As tomadas são usados ​​para remover os parafusos que unem várias partes de seu motor. Eles são colocados em cima dos parafusos, ter um tamanho correspondente, e são soltos e apertados usando uma chave de soquete.
Torx Sockets

Dois diferentes soquetes Torx são necessário para a mudança da correia dentada: a T45 e T30. Torx é um tipo de marca registrada da cabeça do parafuso que é marcado por seu padrão de estrela de seis pontas. A vantagem de Torx motoristas é que eles evitar o excesso de aperto e pode ser usado por ferramentas elétricas em um menor risco de escorregar quando apertado, em comparação com uma chave de fenda Phillips.

Chaves métricas


As chaves métricas utilizadas no procedimento de tempo são um complemento às tomadas de métricas. As chaves são oferecidos no mesmo tamanho de soquetes métricas. As chaves podem ser usadas para manipular os parafusos nas suas próprias ou seguro de porcas que estão ligados aos parafusos, enquanto que os parafusos são afrouxados com tomadas métricas. Você vai precisar de chaves métricas que correspondem aos tamanhos das órbitas métricas necessárias, incluindo a de 10 mm, de 13 mm, 14 mm e 19 mm.
Correia dentada e refrigerante

Uma nova correia dentada e dois ou três garrafas de refrigerante irá ser necessário durante o procedimento. Depois de ter ganho o acesso à correia dentada, você pode deslizar a correia antiga e substituí-lo por um novo. O refrigerante é usado para substituir o refrigerante perdeu ao mover outras peças do motor para fora do caminho para acessar a correia dentada e mecanismo.