Todos os fabricantes de velas de ignição reivindicar seus plugs são os melhores. No entanto, um mundo de diferença existe entre um plugue inferior e um plugue de grau superior. De acordo com a American Physical Society, a qualidade do tampão afecta a eficiência de um motor. O Jeep quatro cilindros 2000 foi equipado com velas regulares, que são adequados, mas não o melhor. Entenda as diferenças de plugs para obter a potência máxima do motor do seu jipe. Centelha Platinum Plugs

platina velas de ignição são um avanço significativo em relação as velas convencionais de estilo antigo. Com um núcleo central feito de platina em vez de ferro macio, estas velas de ignição oferecer uma vida mais longa. Além disso, os plugues de núcleo de ferro produzir potência máxima em uma faixa de temperatura muito estreita. Se a ficha está muito quente ou frio, não vai produzir potência máxima de faíscas. A ficha de platina funciona bem em todas as faixas de temperatura. Estas fichas estão disponíveis de vários fabricantes.
Plugs Iridium-ponta

irídio é um metal da família da platina e é um agente de endurecimento de platina. Velas Iridium-ponta foram desenvolvidos para uso na aviação no início de 1960. Ao longo dos anos, têm evoluído gradualmente e agora estão disponíveis para uso automotivo. Velas Iridium-ponta produzir potência de pico em uma ampla faixa de temperatura.
Fusão Plugs
plugs fusão tem quatro eletrodos, apontando ligeiramente para fora.
A Bosch Corporation desenvolveu um plugue de fusão, que combina platina para o eletrodo central com uma ponta de irídio. A ficha também tem quatro eletrodos de terra (a parte de fora do plug). Os eléctrodos exterior apontar ligeiramente para fora a partir da ficha, em direcção à câmara de combustão, mas não atravesse o eléctrodo central. Ao combinar o melhor dos dois metais, este plug oferece maior eficiência do motor ao longo plugs regulares.