Chevrolet fabricados os primeiros Corvettes em 1953. O Corvette tornou-se um "verdadeiro" carro esportivo em 1955, quando um 265 polegadas cúbicas, 195 cavalos, motor V8 e uma transmissão manual de três velocidades foram introduzidos no veículo. Antes disso, o Corvette era basicamente um quadro Chevy padrão e motor com um corpo diferente. O Corvette passou por muitas mudanças, e Chevy continua a melhorar os padrões de desempenho do Corvette. Em 2005, o Corvette entrou na sua sexta geração com um novo motor de 400 cavalos de potência e várias alterações no corpo, como os faróis pop-up sendo substituídos com faróis fixos pela primeira vez desde 1962. O Corvette ZR1 2009 foi o primeiro padrão-produção Corvette capaz de atingir velocidade de mais de 200 quilômetros por hora. Especificações do motor para 2009 e 2010 Corvetas

O 2010 Chevy Corvette veio com qualquer um motor V8 de 505 cavalos-força 6.2 litros, motor V8 430hp, um 7,0-litro, ou 6.2 litros, 638 cavalos de potência Supercharged motor V8. O motor de 430 cavalos de potência teve um binário máximo de 424 pés-lbs. a 4.600 rpm. O motor de 505 cavalos de potência teve um binário máximo de 470 pés-lbs. a 4.800 rpm. O motor de 638 cavalos de potência teve um binário máximo de 604 pés-lbs. a 3.800 rpm.

A transmissão manual de seis marchas era padrão, mas uma seis-velocidade transmissão automática é opcional.

O tune up especificações são as mesmas para todos os três motores para 2009 e 2010 Corvettes. (Referências 2 e 3),
Motor Tune Up Specs

A abertura da vela de ignição deve ser 0,04 em 2009 e 2010 Chevy Corvette, ea ordem de ignição é 1 - 8-7-2-6-5-4-3.

O freio e marcha lenta rápida eram controladas por um motor de marcha lenta em todo 2009 e 2010 Corvettes.

A pressão da bomba de combustível deve estar entre 55 psi e 61 psi e deve ser medida com o interruptor de ignição "On", mas sem o motor funcionando realmente.
Transmissão

Tanto o transmissões manuais e automáticas em 2009 e 2010 Corvettes são controlados por computador e não pode ser modificada durante um ajuste.
Oil and Transmission Fluid Capacidades

O motor de 430hp detém 5,7 litros de óleo sem a troca do filtro e 8,8 quart com a troca do filtro. Leva 6,5 ​​quarts de fluido de transmissão com um dreno e encher e tem uma capacidade total de 13,24 quart.

O motor de 505 cavalos de potência detém 10,5 quarts de óleo sem filtro e 10,25 quart com a troca do filtro. Leva 6,5 ​​quarts de fluido de transmissão com um dreno e encher e tem uma capacidade total de 13,24 quart.

O motor de 638 cavalos de potência detém 10 litros de óleo sem a troca do filtro e 10,5 quart com uma mudança de filtro. Leva 6,5 ​​quarts de fluido de transmissão com um dreno e encher e tem uma capacidade total de 13,24 quart.