A Ford Ranger é o primo menor da linha de caminhões mais popular de todos os tempos, a F-Series. Em 2001, o Ranger estava disponível em uma variedade de opções de pacotes, incluindo a XLT, XL, Edge e Plus e variantes de apresentação do Edge e XLT. Houve também um pacote off-road disponível na variante XLT. Havia três pacotes diferentes do motor disponíveis para o Ranger em 2001, um de quatro cilindros, 3.0 litros V6 de 2,3 litros e um V6 de 4.0 litros. Ford recomenda que as velas de ignição em todos os três motores de ser trocado a cada 15 mil milhas para garantir um ótimo desempenho. Coisas que você precisa
Vela lacuna ferramenta
Vela tomada
Extensão
Universal giratória
Ratchet
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1
Verifique a folga sobre os novos plugues. Para o motor 4.0 litros, a diferença é de 0,054, enquanto que a diferença para os outros motores é 0,044. Insira a vela de ignição para a ferramenta de abertura em que a ferramenta é a mais fina e deslize o plugue em torno ou ao longo da ferramenta até a abertura adequada seja alcançada. Não mexer o plug para removê-lo a partir da ferramenta lacuna.
2
Segure a vela de ignição de inicialização em um fio e torcer o boot enquanto o puxa para longe da tomada. Não puxe o fio, como você pode puxar o fio para fora do eletrodo.
3
Retire a vela girando sentido anti-horário com a catraca e soquete vela de ignição. Em algumas das fichas que você vai ser capaz de usar apenas a catraca e soquete, enquanto em outros você vai precisar da extensão, enquanto as velas mais próximas da antepara, você pode precisar do giro universal.
4
Introduza a nova ficha na tomada e passe-o no dedo abertura do bujão apertado, girando no sentido horário. Aperte o bujão de cerca de ¼ de volta, além do ponto onde a junta de plugue da cabeça. Substitua o cabo da vela, empurrando-o para o fim da ficha até um estalo ou clique é sentida na inicialização significando o eletrodo tem travado o plugue.
5
Repita o Passo 2 a 4 sobre o resto uma das fichas. Retire um cabo da vela de cada vez para reduzir as chances de cross-fiação.