Muita confusão existe sobre a diferença entre um tuneup menor e maior, o que isso implica e que tipos de peças estão incluídas com cada um. Em suma, um tuneup menor geralmente é necessário em torno de cada 30.000 milhas mais ou menos, ou dependendo da preferência do proprietário do veículo. Um importante afinação pode ser realizada a intervalos de 60,000 ou 90,000 milhas, dependendo da marca de veículo e do tipo de motor. Existem diferenças marcantes entre os dois tipos de tuneups. Tuneup Minor --- Elétrica

Os componentes elétricos substituídos em uma afinação menor geralmente consistem de velas de ignição só. As novas velas de ignição são gapped as especificações do fabricante e instalado no veículo. Como uma inspeção rudimentar, o mecânico irá verificar o tempo, e fazer inspeções visuais do filtro de ar, tampa, rotor e cabos de vela. Dependendo da loja prática, os veículos mais antigos podem receber a instalação de pontos e condensador como parte de um tuneup menor. Alguns fabricantes afirmam que seus veículos não necessitam de uma mudança de vela de ignição até que 100.000 milhas.
Minor Tuneup --- óleos, graxas e fluidos

Uma mudança de óleo ( com filtro), em casos raros, pode ser adicionado a uma afinação menor, bem como uma suspensão de lubrificação. Se a afinação menor desce dentro de um período de tempo que permite uma mudança de óleo, a mudança do filtro e de lubrificação, em seguida, ele pode ser incluído no bilhete de serviço. Normalmente, os veículos recebem mudanças de óleo tão freqüentemente quanto cada 3.000 a 10.000 milhas, e muitos proprietários de veículos realizar o seu próprio óleo e filtro. Todos os níveis de fluidos, incluindo a transmissão, direcção assistida, radiador e fluidos de freio receber verificações visuais e obter uma cobertura-off, se o reservatório requer menos de um litro.
Major Tuneup --- Elétrica

Um grande tuneup para componentes elétricos consiste na substituição de todas as velas de ignição, cabos de vela, tampa do distribuidor, rotor e condensador pontos e, se for o caso de um veículo mais velho. O mecânico vai verificar o calendário e ajustá-lo às especificações. Às vezes um controlo de tensão é executada no sistema de carregamento, bem como um controlo para o nível de bateria electrólito adequado. Todos vácuo elétrica comutação de válvulas e sensores elétricos a uma inspecção visual.
Major Tuneup --- Sistemas de combustível

sistemas de combustível em um grande tuneup incluem a mudança do principal filtro de combustível, e, por vezes, o filtro de combustível em linha carburador ou na tela. O mecânico irá ajustar um veículo do tipo carburador, ajustando os parafusos de mistura de marcha lenta, marcha lenta, rápida ociosos ou estrangulamento. Algumas instalações de reparação de adicionar um sistema de combustível de limpeza de combustível injetado motores, que na maioria das vezes acarreta um aditivo.
Major Tuneup --- óleos, graxas e fluidos

importante tune irá incluir uma mudança de óleo e filtro, bem como uma suspensão completa e unidade de linha massa lubrificante. Um mecânico irá verificar o CV (velocidade constante) botas conjuntas e de outros componentes da suspensão. O óleo do diferencial traseiro-end serão verificados e cheios de capacidade, bem como qualquer óleo da engrenagem necessária para uma transmissão manual. Outro fluido pode envolver o sabão máquina de lavar pára-brisas e água. A diferença em relação ao maior afinação menor, na medida em que os fluidos, que será o custo das adições de fluido na maior afinação serão absorvidos pelo custo.
Major Tuneup Opcional Serviços


Alguns serviços opcionais ocorrem quando a instalação de reparo inclui-los na sua maior afinação. Nem todas as instalações de reparação incluem procedimentos de serviço extra. Algumas das principais adições tuneup você pode ver será a verificação e enchimento de pneus, a inspeção de freio e ajuste do freio. Um ajuste de válvula sólida levantador provavelmente irá aparecer em uma grande bilhete afinação, uma vez que é reconhecido como um item importante tuneup. Não poderia haver uma loja que cobra extra para um ajuste de válvula, dependendo do modelo e da complexidade do trabalho.