Há uma grande variedade de carburadores de reposição para seu vindima 4,2 litros em linha motor Jeep 6 cilindros. Escolher o carburador direito depende muito de como você dirige. Alguns carburadores são projetados e construídos para o desempenho, aumentando cavalos de potência e resposta do acelerador. Outros são projetados e construídos exclusivamente para a eficiência e orçamento. Que sempre caminho que você toma, um carburador de substituição, se instalado e ajustado corretamente, pode fazer uma diferença notável no desempenho, eficiência e confiabilidade. Weber 32/36 DGVE

Weber 32-36 DGVE é um carburador com base no desempenho projetado para aumentar o poder de cavalo até 18 por cento acima do estoque. Enquanto o aumento do poder de cavalo, o Weber também serve para aumentar a eficiência de combustível em cerca de 12 por cento. Estas estatísticas, embora impressionante, são baseados em um uso moderado de aceleração e pode ser afetada por mudanças na elevação, bem como da temperatura. Também tenha em mente que todas as modificações realizadas em um motor mal afinado ou severamente desgastados são muito menos propensos a fazer melhorias visíveis. A Weber 32/36 DGVE está entre os mais caros e, em 2010, pode ser comprado por cerca de US $ 400. Este carburador não é legal em rodovias da Califórnia.
EMPI 38/38 EPC

EMPI 38/38 EPC é também um carburador com base no desempenho. O EMPI, no entanto, sacrifica os ganhos de eficiência para um pouco mais cavalos de potência e torque de gama baixa, derrubando as escalas em até um ganho de 20 por cento do poder de cavalo. O aumento é conseguido através da aplicação de barris sincronizados. Os tambores duplos abrir ao mesmo tempo, que puxa o ar para dentro do combustível e o colector de admissão. Ao considerar o compromisso de eficiência entre o EMPI ea Weber, é importante lembrar que os ganhos de eficiência são baseados em uso moderado de uma atualização baseada no desempenho. A pergunta que você precisa fazer é, você vai dirigir moderadamente com o aumento recém-disponível em cavalos de potência? Se assim for, o aumento da eficiência, acoplados com a disponibilidade adicional de cavalos de potência, pode fazer a Weber uma escolha mais apropriada. O ponto de preço em 2010, para a EMPI 38/38 é de R $ 30 a $ 50 dólares a menos em torno de US $ 370. Este carburador também não é legal nas estradas da Califórnia.
OEM Original substituição

Se o orçamento é o padrão pelo qual você está avaliando o valor da sua substituição prospectivo , uma Carter duplo barril carburador originais se encaixa no projeto com um preço um pouco menos de US $ 300 em 2010. Enquanto substituindo o antigo carburador com um modelo semelhante não aumentar a eficiência ou desempenho acima estatísticas de stocks, uma unidade que funcione novo provavelmente vai melhorar, tanto em relação à unidade, cansados. Ao contrário de seus primos mais atléticas, a substituição do carburador Carter é legal nas estradas da Califórnia.