Houve dois casos de transferência disponível em caminhões Chevrolet em 1979. Novo processo feito ambas as caixas de engrenagens. Embora introduzido pela primeira vez no início de 1970 , a resistência ea durabilidade dessas caixas de engrenagens torná-los populares entre os entusiastas off-road em 2011 . NP203

O NP203 é um , tração nas quatro rodas , caixa de transferência em tempo integral. Há duas posições gear- seletor de baixa altura e dois, mais neutros. As relações de transmissão são 2,01 para 1 em baixo e 1- a- 1 em alta . Quando no fechamento elevado ou baixo, a transferência da caixa do diferencial transforma os eixos dianteiro e traseiro com a mesma velocidade . O NP203 é cadeia conduzido.
NP205

O NP205 é um part-time , caixa de transferência four-wheel -drive. Há três posições gear- seletor , mais neutra. Four- wheel-drive está disponível em uma faixa baixa de 1,96 para 1 e uma alta gama de 1-to -1. Duas rodas motrizes é de alta gama só , o eixo da frente não gira na gama alta . O NP205 é gear- driven.
Considerações

Embora ambos os casos de transferência são robustos , a NP205 é o favorito dos entusiastas off-road sérias e Chevy aficionados , o que é por causa de sua engrenagem e caixa de ferro fundido . O NP205 tem uma ligeira vantagem no consumo de combustível e desgaste dos componentes , porque foi concebido como um verdadeiro , a tempo parcial caixa de velocidades nas quatro rodas. Kits de reposição para converter NP203 veículos equipados para operação em tempo parcial estão disponíveis.