fabricação de motores de popa desde 1961, a empresa Motor de popa Eska fechou suas portas para o bem, em 1987. A empresa havia lançado vários motores com nomes particulares (incluindo Jet Ouro, Aquabug, Sportfisher e muito mais), mas Eska também lançou uma série de motores de popa sob o seu próprio nome da empresa. Em seu último ano, Eska lançado apenas quatro motores de popa, todos com saídas de potência relativamente baixa. 14208 Modelo

engenheiros projetaram o modelo 1987 Eska motores de popa de barco de água doce 14208. Ele tinha um motor monocilíndrico, dois tempos com diâmetro e curso de 2,09 por 1,75 polegadas e uma cilindrada de seis. O 14208 também contou com um regulador de pressão escancarado ideal de 5.250 rotações por minuto (rpm). Outros recursos incluídos um arranque tipo de recuo e direção hidráulica.
14216 Modelo

Também um motor de 5.0 cavalos de potência feito para passeios de barco de água doce, o 14216 é quase idêntico ao do 14208. Assim, ele tinha um acelerador todo aberto de 5.250 rpm, um diâmetro e curso de 2,09 por 1,75 polegadas, e uma cilindrada de seis. A maior diferença é que o 14216 é um quatro tempos, tornando-o mais eficiente, com menos emissões de combustível. O 14216 também vem com uma entrada do tipo de recolhimento e direção hidráulica.
15 cavalos de potência Motores

Da mesma forma, houve dois motores de 15,0 cavalos de potência disponível a partir de Eska em 1987, com quase exatamente a mesma engenharia: 14.211 e the14241 Perna Longa. Ambos destaque dois cilindros com um diâmetro e curso de 2,37 por 1,68 polegadas e uma cilindrada de 15. Tipo Recoil e direção hidráulica também estavam disponíveis, e os dois motores de popa tinha um acelerador todo aberto de 5.550 rpm. A diferença, mais uma vez, é que o 14211 é um eficiente de dois tempos e, portanto, menos combustível, enquanto a perna longa é um quatro tempos.