A inclinação do barco e cortar ajuda a proteger o motor ea hélice, bem como maximizar o desempenho da embarcação. A inclinação é ajustado através de um botão que aumenta e diminui o eixo da hélice para cima ou para baixo na água. Isso é útil quando atracação do barco ou entrar em águas rasas. Trim é ajustado pela adição ou diminuir a velocidade do acelerador para que o barco tanto guarnições para fora (ou planos) ou balança a frente com o arco para cima e para baixo do casco. Instruções
Tilt
1
Ligue a ignição do motor para fora e gire a chave para a posição neutra. Acione o interruptor de compensação para elevar o eixo da hélice. Ouvir e observar os movimentos lentos ou agudo choramingar indicando que algo está bloqueando a capacidade do motor de inclinação para mover o eixo. Ligue o interruptor de volta para fora.
2
Vá para a parte de trás do barco e verifique visualmente por galhos, troncos ou detritos entre o eixo ea popa do barco. Limpá-lo, se presente e testar a inclinação, mais uma vez através do switch.
3
Inspecione os cabos de execução do motor de inclinação para a bateria. Certifique-se que todas as conexões e cabos estão conectados e sem sinais de corrosão. Se corroído, despeje um pouco de cola em um copo e escovar as partes corroídas off com a cola em uma escova de dentes. Cola contém um ácido que quebra a corrosão da bateria. Enxugá-lo e testar a inclinação mais uma vez.
Guarnição
4
Ligue o motor e levar o barco em águas abertas. Mantenha o barco como descarregado e livre de peso possível. Traga o acelerador para 50 por cento e olhar para trás em esteira do barco. Olhe para as grandes ondas se deslocam para fora da popa e da proa a ser superior ao casco.
5
Aumentar o acelerador de 85 a 100 por cento e contagem de tempo em segundos ou quanto tempo leva para o arco para "cortar" ou ir nível com o casco. Sinta por oscilação no volante ou uma tendência para o barco a guinada para um lado ou outro. Isso indica uma hélice dobrado, o que afeta a capacidade do barco para cortar.
6
Retardar o barco até 10 por cento do acelerador. Preste atenção para a proa do barco para subir alto, em seguida, cair para o nível com o casco na velocidade mais lenta. Se o arco não vem para baixo, o suporte é dobrado e precisa ser substituído para que a guarnição do barco funciona como projetado.