O carro esporte britânico MGB foi construído no Reino Unido a partir de 1962 até 1980 como um substituto para o MGA. De acordo com Rodas clássico, o MGB Roadster foi um dos maiores carros de todos os tempos de venda do Reino Unido. Ao longo de seus quase 20 anos de produção, o MGB melhorou o seu desempenho motor e fez alterações cosméticas e dimensão. Exterior Dimensões

As dimensões exteriores do MGB mudou um pouco ao longo dos anos com o Roadster 1962 Medindo 153,2 centímetros de comprimento, uma altura de 49,4 cm e largura de 59,8 polegadas. Nos anos seguintes, de 1977 Coupe GT medida hatchback 158,3 centímetros de lenth, tinha uma altura de 51 centímetros e uma largura de 61,7 polegadas.
Motor

O motor MGB Foi um 1798 cc, quatro cilindros com uma transmissão manual de quatro velocidades. O Roadster 1962 tinha uma potência de 95 cv a 5.400 rpm e 110 pés-lbs. de torque a 3.000 rpm. O Coupe GT 1977, por outro lado, teve uma potência de 84 cavalos a 5500 rpm e 105 ft-lbs. de torque a 2.500 rpm. A razão de compressão do motor e do sistema de injecção de combustível no Roadster 1962 era de 8,8 para 1 e a 1977 GT Coupe foi de 9,0 para 1. A velocidade máxima do Roadster 1962 foi de 103 mph e pode ir de 0 a 60 mph em 12,2 segundos. O Coupe 1977 GT tinha uma velocidade máxima de 105 mph e pode ir de 0 a 60 em 14 segundos.

Freios, Rodas e Capacidade de combustível

A 1962 e 1977 Roadster Coupe GT teve dianteiros 10,75 polegadas, freios a disco e freios a tambor de 10 polegadas traseiros. Quanto às rodas no MGB, os modelos anteriores ou tinham rodas falou de aço ou arame e os modelos posteriores tinham a opção de rodas de liga leve. O tanque de gasolina no MGB pode conter cerca de 12 litros de gasolina sem chumbo e foi localizado na parte traseira do veículo.