O motor diesel de 6,5 litros é um motor General Motors (GM), usado pela primeira vez em suas 1.982 picapes. Os motores foram feitas pelo Detroit Diesel divisão da GM, embora a produção tenha sido assumida pela subsidiária AmGeneral da GM. O diesel de 6,5 litros, foi substituído pelo duramax espera em algumas aplicações antigas, tais como máquinas industriais e alguns veículos militares. Há dois motores 6.5L, um turbo e aspirado. Turbo Diesel Torque Especificações

O motor diesel 6.5L tem diferentes classificações de torque, dependendo se é turbo ou aspirado. Um motor turbo tem uma bomba de ar, que aumenta a quantidade de ar no motor, com um aumento resultante da pressão explosiva durante o ciclo de expansão. O motor turbo fica 385 pés-lb de torque, se ele usa uma baixa pressão de turbo e 440 lb-ft de torque com uma alta pressão de sobrealimentação, ambos a 1.800 rpm
diesel naturalmente aspirado de torque do motor


O motor naturalmente aspirado não tem a bomba de ar do turbocompressor e, portanto, desenvolve menos potência. O motor naturalmente aspirado desenvolve 290 pés-lb a 1.800 rpm.

Causas da perda de torque em um 6.5L Diesel

Se o diesel 6.5L não é produzindo o torque anunciado equivale pode haver um certo número de causas. O primeiro é a perda de potência parasitária devido a equipamentos secundários, tais como o funcionamento do sistema hidráulico de um arado de neve ou usando um espalhador de sal. Em segundo lugar é o dano ou a falta de manutenção para o motor. Motores turbo de qualquer tipo são propensos a superaquecimento que pode levar a perda de potência, também turbochargers poderia ter rolamentos danificados ou os fãs que os impedem de atingir níveis mais elevados de pressão do ar. Finalmente, ambos os tipos de motores pode estar na necessidade de mudanças de óleo ou ter problemas de transmissão que impediriam qualquer motor de funcionar adequadamente.