Ao contrário dos motores a gasolina, que se inflamam seu combustível com uma faísca elétrica, os motores diesel inflamar seu combustível com água quente, ar comprimido. Esses eficientes motores de potência ônibus, trens, barcos e caminhões. História

O motor diesel foi inventado na década de 1890 pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel. Ele projetou que ele seja executado em pó de carvão, no entanto, moderno diesel funcionar com óleo combustível barato, também chamado de combustível diesel.
Função

Como os motores a gasolina, diesel convertido química energia em energia mecânica que movimenta os pistões para cima e para baixo dentro de cilindros fechados. Os pistões se conectar a um longo eixo chamado virabrequim, que converte o seu movimento linear em movimento rotativo que gira as rodas.
Diesel Ciclo

Como a diesel runs, os pistões passam por um ciclo de movimentos chamados cursos. No primeiro curso, o êmbolo desliza para baixo e puxa o ar para dentro do motor através de uma válvula. No curso de retorno, o pistão comprime o ar até que seja extremamente quente. No final do curso, o combustível pressurizado é injectado dentro do motor e explode, empurrando o êmbolo para baixo. No curso final, o pistão empurra os gases de escape.
Considerações

diesel são mais eficientes e produzem menos emissões de efeito estufa do que os motores a gasolina. No entanto, eles produzir derivados mais produtoras de poluição, por isso a sua venda é limitada em estados onde a poluição é um problema. A introdução de combustível com baixo teor de enxofre, em 2006, tem incentivado o desenvolvimento de motores a diesel de queima mais limpa e as normas adotadas em 2009, irá obrigá-los a cumprir as mesmas normas de emissão, como motores a gasolina.