A longa jornada, os carros elétricos viáveis ​​de grandes fabricantes de automóveis estão agora chegando ao mercado dos EUA, com muitos mais planejada para os próximos meses, a partir de abril de 2011. Pioneirismo elétrica fabricante Tesla está divulgando seu novo Model S sedan familiar, enquanto a Nissan oferece para venda um carro totalmente elétrico sofisticado em seu modelo de Folha. Embora o Chevrolet Volt não é um carro elétrico puro - que ainda carrega um motor de combustão interna - sua capacidade de funcionar por longos períodos em energia elétrica só merece discussão. Tesla Model S

Califórnia carro fabricante Tesla ofereceu seu modelo Roadster Tesla por vários anos. É um carro esportivo de dois lugares baseado no Lotus Elise capaz de alto desempenho durante a execução exclusivamente em energia elétrica. O Roadster é exclusivo e caro, algo Tesla procura superar com seu sedan Model S. O Model S promete uma gama de 300 milhas em uma carga completa, superando significativamente os modelos de Nissan e Chevrolet.
Nissan Leaf

O Nissan Leaf é cedo na festa de plug-in de veículos eléctricos escorrendo no mercado. A Folha olha e dirige igualmente a qualquer modelo hatchback pequeno. Ele não tem um motor a gasolina. Nissan reporta uma autonomia de entre 62 e 138 milhas, dependendo de fatores como velocidade, uso controle de temperatura, aceleração e desaceleração e os hábitos. A EPA estima que o alcance da Folha em torno de 100 milhas. Volt
Chevrolet Volt

da Chevrolet promete 35 milhas de condução de gás livre de seu Volt plug-in híbrido. O Volt não é um carro totalmente elétrico, mas ao contrário de outros híbridos existentes no mercado, o Volt pode rodar puramente off seus motores elétricos por longos períodos de tempo. Chevrolet calcula o alcance do carro em 25 a 50 milhas, eo custo de preencher as baterias em cerca de US $ 1,50 por dia.