A GSX-R1000, produzido pela Suzuki Motor Co., é o terceiro e maior modelo da linha GSX-R de motocicletas esportivas. Introduzido em 2001, este super bike 999cc de quatro cilindros em linha com refrigeração líquida tornou-se o carro-chefe e raça campeão da linha. Desenvolvimento

A GSX-R1000 foi desenvolvido para substituir a GSX-R1100 como um concorrente mais leve e mais potente contra a nova Yamaha YZF-R1 (lançado em 1998). A GSX-R1000 foi baseada na GSX-R750, e compartilha várias das suas características e inovações.
O Motor

O modelo de primeira geração contou com um motor de 988cc que produziu 160hp na manivela com um torque máximo de 80 pés /lbs. O 2009 GSX-R1000 evoluiu para um motor de 999cc, que é capaz de produzir 191hp e 87 pés /libras. de torque. Os modelos atuais também têm a Suzuki unidade Modo Selector (S-DMS) como equipamento standard.
O Chassis

originalmente desenvolvido a partir da GSX-R750, o quadro da GSX-R1000 mudou radicalmente desde 2001, passando por quatro revisões. O modelo 2009 apresenta um quadro spar gêmeo compacta que encurta a distância entre eixos de maior capacidade de manobra e rigidez.
Freios e Suspensão

O sistema de travagem para a GSX-R1000 tem evoluído a partir de uma configuração de seis pistões montadas radialmente com quatro pistões mono-bloco com rotores de 310 milímetros de solteiro. Os sistemas de suspensão também foram atualizados a partir da Kayaba 43 milímetros garfo invertido originais, sendo substituído por corrida de inspiração Big Piston garfos dianteiros de Showa nos modelos 2009.
Race Performance comprovada

Desde que foi introduzido, a GSX-R1000 tem sido um sucesso na rua e na pista de corrida. A GSX-R1000 foi o No. 1 escolha para o piloto esporte sério e continua a dominar a pista de corrida.