Ao invés de gastar dinheiro desnecessariamente em ter um interruptor mecânico fora cabos velocímetro antigos e desgastados, você pode realizar essa tarefa por conta própria. Para economizar ainda mais dinheiro, você pode localizar cabos utilizados a partir de ferros-velhos. Instalação de cabos de velocímetro é uma tarefa qualquer iniciante pode realizar. Preparação e Inspeção

Especialmente se você comprar fios usados, verifique se os cabos do velocímetro que você comprou são os cabos corretos para sua motocicleta. Você pode verificar isso com o manual da sua moto. Também certifique-se de que o cabo não tem nenhum dano aparente para o exterior, o que pode significar que não está mais funcionando. Finalmente, certifique-se de que você tem os conectores apropriados e ferramentas de threading. Antes de realmente fiação dos cabos de velocímetro, confirme que todos os reguladores estão em uma posição "fechada".
O Real Fiação

Em primeiro lugar, tomar uma rota direta das ligações de "controle" e as conexões "atuador": garantir que o cabo do velocímetro não travar ou se emaranhar com os garfos pinça que comprimem perto do cabo do velocímetro. Certifique-se que é o suficiente para jogar os cabos de velocímetro para que eles não "lock up" quando você mover o guidão de um lado para o outro. Roda dianteira pinças de acionamento de reposição têm uma tendência a beliscar ou emaranhado do cabo do velocímetro. Depois de ter ligado os cabos de velocímetro, você deve levemente graxa-los e vê-los de vez em quando para garantir que não haja danos neles.

Coisas para se lembrar

O cabo do velocímetro deve ser escondido, mas certifique-se que não toque superfícies quentes quando a fiação eles. Alguns cabos de velocímetro são feitos de aço inoxidável e são "trançados". Se você pode evitar esses tipos de cabos, você deve, mas se não for possível, certifique-se de guardá-los longe de superfícies pintadas. Aço trançado tem uma tendência a zero e as superfícies pintadas de chips.

Você também deve criar um cronograma de manutenção regular, que inclui a limpeza e re-lubrificar os cabos de velocímetro. Também manter um olho para fora para uma habitação gasto (o plástico que envolve o fio em si), ou qualquer flexão ou torção no cabo. Se você encontrar algum, você pode precisar fazer ajustes porque as pinças estão apertando o cabo do velocímetro.