Em uma moto, há um freio para cada roda. O freio dianteiro é operado por uma alavanca no guidão direito eo freio traseiro é operado por um pedal direito. Freios dianteiros e traseiros são operados simultaneamente para melhor eficiência. Travões

com freios a disco, uma pastilha de freio em ambos os lados do disco rotor aplica atrito até a moto parar. Pode haver um disco em um ou ambos os lados da roda. Estar aberto aos elementos, freios a disco não apanhar água e arrefecer mais rapidamente.
Tambor Freios

freios a tambor, dois sapatos em forma de meia-lua pressione contra a superfície interior do tambor como o travão é aplicado. Freios a tambor pode captar água e, por ser fechado, não arrefecer tão rapidamente como freios a disco.
Manual de Cabos

O freio dianteiro é normalmente cabo ou hidráulico. No caso dos travões de cabo, a alavanca é puxada para dentro e o cabo no interior é puxada para cima. Na outra ponta, o cabo puxa na pele de um tambor de freio ou as almofadas de uma pastilha de freio juntos.
Cabos hidráulicos

um freio hidráulico, há um cilindro principal, no guiador e um cilindro escravo na outra extremidade. O cilindro mestre envia fluido para baixo para o escravo, que recebe-lo sob pressão. Um ou mais pistões empurrar a pastilha de freio contra o rotor do freio a disco.
ABS

motocicletas modernas podem ter avançado sistema de travagem (ABS) instalado. Motocicletas BMW, usado pelas forças policiais em todo o país usar ABS.