A manutenção adequada é a chave para manter um roadworthy motocicleta Harley-Davidson em todos os momentos. Como parte da sua rotina de manutenção regular, mudando os fluidos e óleos lubrificantes no motor, a transmissão da motocicleta e unidade primária pode evitar o desgaste prematuro e acúmulo de calor. Embora a idéia de realizar esta tarefa pode parecer difícil para o proprietário menos do que mecanicamente qualificados King Road, o processo é simples e pode ser feito rapidamente após a primeira ou segunda tentativa. Coisas que você precisa
Motorcycle pé ou levantar
Oil pan
Allen Chaves
o bujão de drenagem anéis Shop toalhas ou panos
Correia ou do tipo de tampa do filtro de óleo chave
Filtro de óleo
do óleo do motor, 3 quart
fluido primário, 1 quart
Transmissão de fluidos, 1 quart
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1
Coloque o King Road em um suporte ou elevador. A fim de que os fluidos para drenar correctamente, o motociclo deve estar na posição vertical durante o processo. Se você não tem um cavalete de motociclo, clique no link "DIY Motorcycle Lift" na seção de Recursos para saber mais sobre como fazer um uso de itens de fácil obtenção.
2
Coloque uma panela de óleo abaixo o bujão de drenagem de óleo do motor. A ficha está sob o motor e mesmo em frente do cárter. Retire a ficha, usando uma chave de soquete, e permitir que o óleo escorrer. Remova o O-ring do bujão de drenagem e substituí-lo com um O-ring novo. Limpe a ponta do dreno limpo com uma toalha loja e reinstalá-lo no motor uma vez que o petróleo se esgotar completamente.
3
Mova o cárter de óleo por baixo do filtro de óleo. Usando uma chave de filtro de cinta ou de estilo cap, retire o filtro de óleo do motor e permitir que o óleo restante escorrer para o cárter. Encha um novo filtro de óleo com óleo, e espalhe uma camada de óleo em torno de sua superfície de acasalamento. Parafusar o novo filtro de óleo para o motor com a mão até que se encaixe contra o motor. Aperte o filtro meia adicional de dois terços de uma vez, com a mão, para prendê-lo.
4
Adicione até 3 litros de óleo de motor novo para o tanque de óleo. É um funil para evitar o derramamento de óleo. Uma vez que o tanque de óleo está cheia, retire o funil e limpe-o com uma toalha loja. Recoloque a tampa de enchimento do tanque de óleo.
5
Mova o cárter de óleo abaixo da transmissão e remover o bujão de drenagem de transmissão com uma chave de caixa. Permita que o fluido de transmissão para drenar completamente. Remova o O-ring do bujão de drenagem e substituí-lo por um novo anel de vedação. Limpe o bujão de drenagem com uma toalha loja para remover qualquer resíduo antes de reinstalá-lo para a transmissão.
6
Adicione até 1 litro de fluido de transmissão fresco na transmissão. É um funil para evitar o derramamento de fluidos. Uma vez que o fluido de transmissão é preenchido, retire o funil e limpe-o com uma toalha loja. Recoloque a tampa de enchimento da transmissão.
7
Retire a tampa do derby rodada da cobertura externa primária utilizando uma chave Allen. Coloque a tampa derby e sua junta de lado. Coloque o cárter de óleo diretamente sob a tampa derby. O tampão de drenagem principal está localizado abaixo da tampa Derby, removê-lo com uma chave Allen e permitir que o fluido seja completamente drenado. Substitua o anel do bujão de dreno e limpe a ficha limpa com uma toalha loja antes de reinstalá-lo para o primário.
8
Despeje até 1 litro de fluido primário fresco na principal através da porta da tampa do derby . Uma vez preenchido, o nível do fluido primário deve estar na base do conjunto da embraiagem. Recoloque a tampa do derby e sua junta, apertar os parafusos com uma chave de caixa.