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As especificações da Honda 305 Sonho
A Honda 305 Dream é uma motocicleta do vintage, que também é conhecida como a Honda Superhawk CB77. Ele foi um dos três motocicletas primeiro introduzidas pela montadora japonesa Honda, em 1961. O ciclo é conhecida por suas assinaturas garfos de aço estampado e motor suave. Apesar de ser uma moto leve, o motor poderoso permite chegar facilmente a velocidades de cerca de 100 mph. A Honda Sonho 305 foi produzido por cerca de 10 anos. Com o crescimento do interesse do consumidor em motos maiores e mais potentes, a Honda decidiu substituir este modelo por outro com um motor maior. Entusiastas da motocicleta ainda comprar e trocar o sonho e gosta de personalizar seus modelos com acessórios, como alforjes e pára-brisas. Dimensões

As dimensões totais do ciclo são (comprimento pela largura pela altura) 79,7 por 24,2 por 37,4 centímetros. Ele tem uma distância entre eixos de 51 polegadas e altura livre do solo de 5,5 polegadas. O peso do ciclo é de £ 350,5.
Motor

A Honda 305 Sonho tem uma 305 cc, quatro tempos, motor de dois cilindros. O motor é refrigerado a ar. A cilindrada é 305cc e do furo é de 2,4 polegadas, enquanto que o curso é de 2,1 polegadas. O ciclo tem uma capacidade do tanque de combustível de 14 litros. A taxa de compressão é de 95 para 1. DH8 velas são usadas no motor do Sonho. A velocidade máxima é de 160 mph e da capacidade do cárter é de 1,2 litros. A uma velocidade de 31 quilômetros por hora, a distância de travagem para a motocicleta é 52,5 pés.
Transmissão e iniciantes

A transmissão é um manual para a frente quatro velocidade constante de malha com uma embreagem multiplate. O ciclo tem partida elétrica e pedal. O ciclo é equipado com freios dianteiros e traseiros a tambor.
Outras características

As cores do 1961-1964 modelo ideal original foram preto, branco, azul e vermelho escarlate . Foi decorado com guidão low-rise. O farol é quadrado com um velocímetro integrado. O silenciador na Honda 305 Sonho é feito de aço estampado polido. A bomba de pneu fica abaixo do assento do ciclo. O sistema de lubrificação é um cárter húmido com uma bomba de engrenagem-driven.

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