A Suzuki Volusia é uma 800cc tipo cruiser motocicleta que faz parte da gama Suzuki Intruder. A moto foi construída pela primeira vez em 2001 e emprestado seu motor V-twin da VS800 Intruder. O estilo é clássico cruiser com amplos recursos Chrome, mas a moto também tem um detalhe adicional de escapamentos escalonados individuais. Motor e transmissão

A Suzuki VL800 Volusia tem uma, de 45 graus, o motor de quatro tempos V-Twin com um deslocamento de 805cc ou 49,12 polegadas cúbicas. Os cilindros têm quatro válvulas cada um e a taxa de compressão é de 9,4 para 1. O diâmetro e curso do motor é de 3,3 por 2,9 polegadas. O motor de Volusia 2002 produz 51,7 cv a 6.342 rotações por minuto (rpm) e tem um torque de 47,9 libras-pé em 3.835 rpm. O enigne tem um sistema único de cames à cabeça, um BDSR34 carburador Mikuni 34 milímetros e é refrigerado a líquido. A moto tem um sistema de eixo cardan transmissão final com cinco marchas manuais. Ignição é digital e transistorizado.
Chassis, pneus e freios

quadro do Volusia é um quadro berço downtube. A inclinação da moto é de 33,3 graus e há longo curso da suspensão da forquilha dianteira. Suspensão traseira da moto é-choque único que é ajustável para pré-carga. Os pneus dianteiros do 2002 Volusia são 130/90-16 tamanho e os pneus traseiros são 170/80-15 tamanho. Freio dianteiro da bicicleta é um único disco de 300 mm de diâmetro com pinças de pistão duplo. A roda traseira tem um freio a tambor de 180 milímetros de diâmetro.
Dimensões

2002 Volusia é 98,8 centímetros de comprimento, 38,8 cm de largura e 43,7 cm de altura. A moto tem uma distância entre eixos de 65,2 polegadas e uma altura ao solo de 5,5 polegadas. O assento de largura é, a uma altura de 27,6 cm e a bicicleta pesa 526 £ seco. O tanque de combustível tem 4,49 litros.
Características

A Suzuki VL800 Intruder Volusia veio em várias cores. Estes eram de prata, preto e azul, e preto e vermelho. A moto tem um layout de escape escalonada incomum, com escapamentos duplos no lado direito da moto para aumentar o torque em baixas rotações do motor, e para o estilo visual e efeitos ronco do motor agradáveis. O tanque de combustível é larga e baixa, e o indicador de velocidade está montado no tanque, para facilidade de referência durante a condução. O guidão está penteado para trás e os controles do pé são a frente montada para o conforto.