Classificada como uma moto de turismo personalizado, a 2003 Harley Davidson Ultra clássico HP tinha várias características que se prestavam bem para passeios de longa distância, tais como controle de cruzeiro eletrônico, rádio CB e quatro alto-falantes sistema de som com CD player. Amplos compartimentos de bagagem tapete alinhadas, uma suspensão de passeio com ar ajustável e encosto do passageiro adicionado a funcionalidade da motocicleta como uma bic. Desempenho

refrigerado a ar V-twin, motor de quatro tempos de 45 graus alimentado o clássico Ultra, produzindo 81,1 libras-pé (ft-lbs) de torque a 3.300 rpm. O motor tinha um furo de 3,8 polegadas, um curso de quatro polegadas, um deslocamento de 1.449 cc e uma taxa de compressão de 8,8 para 1. Tinha um sistema eletrônico de injeção de combustível seqüencial porta (ESPFI) e empurre válvulas à cabeça da haste operados com hidráulicos auto-ajustáveis ​​levantadores. A moto tinha um ângulo de inclinação de 31 graus para a direita, um ângulo de inclinação de 30 graus à esquerda e do motor monta assistida em isolar vibrações.
Transmissão

O drivetrain consistia uma cadeia de duas fileiras com uma relação de unidade primária de 36/25, um portão de transmissão final com um cinto de cadeia poli e uma proporção de 32/70 velocidade da unidade e uma embreagem de placa molhada. A transmissão de cinco velocidades teve um rácio global engrenagem de 10,110-1 em primeira marcha, uma relação em segunda 6,958-1, um 4,953-1, em terceiro, a 3,862-1 no quarto e um quinto desmultiplicação de 3,15 para 1. ( Referência1)
Controle

Um estilo de cartucho garfo frontal telescópico de amortecimento com 4,6 polegadas de curso consistiu na suspensão dianteira, e choques de ar ajustáveis ​​com três polegadas das viagens feitas até a volta. Um sistema de frenagem paquímetro tipo de pistão duplo, desde o poder de parada para bicicleta, usando um duplo rotor 11,5 polegadas x 0,2 polegadas na frente e uma polegada x 0,23 rotor 11,5 polegadas na parte de trás. (Referência 1),
Dimensões

The Classic Ultra tinha um comprimento total de 98,3 polegadas, a altura do assento de 30,7 polegadas e uma distância entre eixos de 63,5 polegadas. Tinha um grau de rake 26, uma trilha de 6,2 polegadas e limpou o terreno de 5,1 polegadas. Seu tanque de combustível tinha uma capacidade de cinco litros e uma reserva de um galão, e tinha uma capacidade de óleo em quatro litros. Tinha um veículo classificação peso bruto de 1.259 quilos.
Características

Vários recursos ajudaram a facilitar viagens de longa distância, como um kit bagagem Rei Tour-Pak, a claro pára-brisa de Lexan, a Band tempo, alto-falantes dianteiro e traseiro e sistema de interfone. Outras comodidades incluído um sistema dual de crossover escape cromado, silenciadores brusco corte, placas de piso de operação full-length, defletores de ar da carenagem e um medidor de temperatura do ar ambiente.