A Honda Transalp é um esporte utilitários e passeios de moto introduzidas no final de 1980. Seu motor de porte médio e relativamente curta distância entre eixos contribuiu para o seu manuseamento desportivo, enquanto os seus capuzes de ar e carga opcional detém fez uma turnê motocicleta útil para passeios de longa distância. A Transalp estava disponível na Europa por dois anos antes de sua introdução para os pilotos nos Estados Unidos em 1989. Especificações de Motor

A Transalp é executado em um 583-centímetro cúbico motor de dois cilindros (cc). Ele gera potência máxima de 50 a 8.000 rotações por minuto (rpm) e torque máximo de 39,1 pés-lbs. A Transalp tem uma velocidade máxima de 103,8 quilômetros por hora. O motor de refrigeração líquida, pares com uma transmissão manual de cinco velocidades, usa um sistema de transmissão baseado em cadeia de transferir a potência do motor para a roda traseira. O motor utiliza um design de quatro tempos e tem uma taxa de compressão de 9,2 para 1.
Frenagem e pneu Especificações

Fornecer energia parando na frente da Transalp é um disco dianteiro de 276 mm de diâmetro Freio ligado a um de dois pistões pinça de freio. Os travões traseiros compreender um único travão de tambor de 130 mm. A Transalp tem de 90/90/21 pneus em frente com um pouco menor pneu 130/80/17 na traseira. A roda dianteira maior de 21 polegadas proporciona um melhor manuseio.
Tamanho físico e peso

A Honda Transalp tem um comprimento total de 89,2 polegadas, a distância entre eixos de 59,3 cm, uma altura total de 49,8 centímetros e uma largura total de 34,1 centímetros. Sua sede fica em um valor fixo de 32,7 centímetros do chão. A moto oferece um total de 8,7 centímetros de altura livre do solo. Com seu 4,8-litros do tanque de combustível vazio, a moto tem um peso úmido de 450 lbs.