A família Softail da Harley-Davidson é nomeado para suas horizontais amortecedores traseiros escondidos. The Heritage Softail Classic foi lançado em 1986, seguido pela Springer Softail, em 1988. O primeiro softail potência transmitida a partir de um centímetro cúbico-1340, V-twin, motor Evolution, que paralisou mais frio e fez o petróleo não escape como o seu antecessor. A Softail Deuce, que apareceu em 2000, atualizou os Softails para Twin-Cam, os motores 88-B. A injecção foi adicionado em 2001. Softail Heritage Classic

Os Softail motocicletas Harley-Davidson parece bikes hardtail retro, mas eles têm suspensão traseira confortável. Os amortecedores são posicionados horizontalmente e escondidos sob a transmissão. Os motores Softail são montados diretamente sobre a estrutura de metal que provoca vibrações e sons, conhecidos como "Harley vibes". A família Softail oferece uma escolha de garfos e suspensões dianteiras.

A Softail Heritage Classic FLSTC é grande quadro com garfos dianteiros do tipo FL. A designação de "ST" significa softail, eo "C" significa clássico e implica uma roda de 16 polegadas. Em 2011, a Harley-Davidson Softail Classic tem um motor de 1584-centímetro cúbico, um assento baixo - 25 a 27 centímetros de altura - e um reservatório de óleo em forma de ferradura. Novos recursos em 2011 incluem controles de mão, um grande hodômetro e freios anti-lock. O sistema de travagem anti-bloqueio ABS, evita que as rodas da moto de bloqueio, quando o motorista aplica os freios. As rodas continua a agir com a superfície de estradas como dirigido por sensores no corpo do freio e do acelerador melhorar o controle da motocicleta.
Fat Boy

2011 Harley-Davidson Softail Fat Boy cruiser mantém a herança helicóptero dos anos 60 vivos. A Fat Boy é uma moto Softail-família com um motor V-shaped e cilindros de 45 graus de separação. As distintas Harley bons resultados a partir da segunda vela de ignição disparando 315 graus após a primeira vela de ignição. Descontraído e luxuoso em 2011, a Fat Boy, com brilhante roqueiro cromado, espelho cromado e dois silenciadores de escape cromadas, converte a potência do motor diretamente para acelerar. O centímetro cúbico 1584-gêmeo Cam, motor refrigerado a ar 96B com Sequential Porto injeção eletrônica de combustível, ESPFI, um torque do motor de 93,7 libras-pé a 3.000 rpm e transmissão de seis velocidades, recebe 35 mpg na cidade e 54 mpg na interestaduais. O velocímetro eletrônico, montado sobre o tanque de gasolina de cinco litros, exibe um odômetro, relógio digital, medidor de distância, indicador do nível de combustível, luz baixa pressão do óleo e diagnóstico do motor. O Fat Boy pneu dianteiro da Dunlop é 140/75R17 67V, eo pneu traseiro é 200/55R17 78V para um passeio suave e confiante excelente tração durante a frenagem. Travões anti-bloqueio opcionais, que faz parte do Sistema Smart Security 2011 HD, estão no cubo da roda.
Softail deluxe

O 2011 Harley-Davidson Softail Deluxe é uma cruiser de estilo retro. O 2011 Harley-Davidson Softail deluxe FLSTN tem uma grande garfo front-end e farol da motocicleta de 7 polegadas. Pneus parede branca aumentar o efeito boulevard 1950. A Softail Twin Deluxe Cam motor 96BTM transmite 93,67 libras-pé de torque a 3.000 rpm através de uma transmissão de seis velocidades. The Twin Cam 96B motor contém duas válvulas push-rod por cilindro com auto-ajuste levantadores. Injeção de combustível é eletrônica seqüencial. O rotor do freio dianteiro é de 11,5 polegadas por 0,20 polegadas, eo rotor roda traseira é de 11,5 por 0,23 centímetros. O assento de luxo Softail é 24,5 centímetros de altura, com um assento de passageiro destacável.