A Gold Wing é uma moto turnê feita pela Honda. A primeira Gold Wing, um modelo de 1975, foi uma grande motocicleta, mas não ostentar o full-carenagem que veio com modelos posteriores. O 1989 Gold Wing foi completamente redesenhado e por esta altura tinha criado uma legião fiel de proprietários que não tinha outra escolha do que anteriormente para comprar uma moto touring Harley-Davidson. A Gold Wing foi definitivamente um jogo para a Harley. A Honda era tão pesado que incluiu uma marcha à ré padrão - uma característica normalmente não encontrados em qualquer moto até esse ponto. Informações Gerais

O 1989 Gold Wing moto de turismo foi o mais caro até à data, com um preço base de 11.498 dólares americanos. Isto em comparação com o preço do modelo 1988, de 9998 dólares. Em 1990, o preço da asa do ouro ficaria o mesmo que o modelo 1989. O GL1500 1989 estava disponível em três cores: bege Martini, Wineberry vermelho ou azul metálico verde. O 1500/6 crachá que adornava os alforjes traseiros dos modelos do ano anterior estava ausente nos modelos 1989. O peso total da GL1500 era £ 853,2, que forneceu uma capacidade de combustível de 6,08 litros
Motor e Mecânica

O GL1500 de seis cilindros do motor 1.989 desalojados 1.520 centímetros cúbicos. . Ele tinha um único overhead cam (SOHC) e duas válvulas por cilindro. Ele produziu 100 cavalos de potência a 5.200 rpm. O diâmetro do cilindro foi de 71 mm e curso do virabrequim foi de 64 mm. A taxa de compressão foi de 9.8:1, e o sistema de arrefecimento estava líquido. A transmissão ofereceu cinco marchas à frente (e um no sentido inverso), com um eixo de transmissão final cardan. Os freios eram discos nas rodas dianteiras e traseiras.
Opções

Embora a 1989 Gold Wing GL1500 veio totalmente abastecido, há várias opções disponíveis. A built-in banda do cidadão (CB) rádio pode ser adicionado a um aumento no preço. Algumas opções tinha a ver com o conforto dos passageiros do banco traseiro. Um kit de alto-falante traseiro era opcional para que o passageiro traseiro podia ouvir o rádio AM /FM padrão. Controles de áudio de passageiros também eram opcionais. O tronco pode ser equipado com uma luz e um espelho embutido na parte inferior da tampa se o comprador estava disposta a pagar um pouco mais. Os alforjes e tronco pode ser equipado com spoilers cor da carroçaria como uma opção. Menores aberturas de pernas para o ar condutor também opcional. Luzes alforje e uma curva kit de luz da frente estavam disponíveis a um custo extra.