Harley-Davidson Estrada Reis apareceu pela primeira vez em 1994. Os "armários" com pneus largos de banda branca sobre rodas de aço atado remontam aos anos 1940 e 50 cruzadores da família Touring. Eles são caracterizados por grandes alforjes sólidos cobertos com couro e definitiva cabeças de direção que suportam um sistema de transmissão de borracha montado, que protege contra as vibrações do motor. Dunlop pneus projetados especificamente para este modelo. Multicamadas, pneu dianteiro MultiTread pneu dianteiro

da Dunlop corre mais frias porque tem um composto sólido duro no centro, o que também aumenta a força e estabilidade. As laterais são em camadas com um composto "laterais-grip" para aumentar a tração ao girar, inclinando-se e frenagem, aumentando a durabilidade. Sulcos laterais na movimentação de água do piso até a borda do pneu para uma melhor tracção. É codificado como "130/90B16 67H" no volante, e seu número da peça é 3031-81. O pneu é 25,27 centímetros de altura e 5,23 cm de largura, com piso de 5/32 de polegada de profundidade. Ele pode transportar 677 £ esforço na interestadual enquanto inflado a 41 libras por polegada quadrada.
Pneu traseiro

A primeira chuva após um período de seca traz graxa e óleo para a superfície de estradas, fazendo tração ainda pior do que ao dirigir sob chuva forte. Ranhuras laterais da banda de rodagem traseira melhorar a tração e reduzir a aquaplanagem em graxa e óleo molhado, canalizando-o para as bordas externas. Ele é composto de um composto duro rodeado por várias camadas de piso reforçado para máxima durabilidade. Ele é codificado "81H 180/65B16", com o número de parte 3031-57. É 26,22 centímetros de altura e 7,09 cm de largura, com piso que é de 10/32 polegadas de profundidade. O pneu transporta até £ 1019 quando o pneu é inflado a 42 libras por polegada quadrada.
Touring Tire

Dunlop adicionou dois cintos de fibra de vidro para um período de três -ply Road King Touring pneu para aumentar a estabilidade e força. Eles estão disponíveis tanto para rodas dianteiras e traseiras, e são projetados para transportar cargas pesadas em longas viagens na velocidade da rodovia. Além de canalização de água para evitar a aquaplanagem, as ranhuras laterais da banda de rodagem gerar calor para uma melhor tracção em neve, folhas mortas e poças. Eles pontes de aço de aderência mesmo quando molhado.