rolamentos da coluna de direção são fundamentais para o tratamento de sua motocicleta. Com o uso, eles se desgastam, criando o jogo na árvore triplo: a ligação do garfo dianteiro e conjunto da roda ao chassi da moto. Para inspecionar, lubrificar ou substituir rolamentos cabeça Honda, você terá um tempo mais fácil com algumas ferramentas especializadas. Do mecânico Ferramentas

Você precisa começar com um conjunto básico de ferramentas do mecânico, incluindo um conjunto de chaves métricas de tamanho e tomadas. Uma barra de disjuntor (a chave de soquete de cabo longo) é útil porque lhe dá alavancagem extra. Um motorista de impacto também é recomendado para quebrar parafusos preso soltas, em vez de decapagem eles. Você vai querer uma variedade de chaves de fenda, também.
Específico Honda Direcção Cabeça Parafuso Ferramenta

Para acessar os rolamentos de direcção, você tem que remover o triplo -tree. Hondas mais velhos, em particular, tendem a ter um especial através de parafusos que ajudou a prender o triple-árvore. Era alguns centímetros de diâmetro, fino e entalhado nas bordas. Sem chave normal irá remover esse especial através de parafusos. No entanto, a Honda fabrica uma ferramenta específica para remover este parafuso específico. Se você tem sua bolsa de ferramentas original, você vai tê-lo. Caso contrário, você pode comprá-lo a partir de um revendedor.
A Solução

Se você não pode começar suas mãos sobre a cabeça do parafuso ferramenta Honda, você pode cuidadosamente bata solta. Use uma ampla, chave de fenda ou similar e coloque a ponta na virilha de um dos entalhes de tal forma que você vai estar empurrando sentido anti-horário para soltá-lo. Dê-lhe alguns toques com um martelo, até que ele se solte. Tenha cuidado, porém. Embora essas ferramentas funcionam, eles são muito mais propensos a danificar o parafuso. O método é improvável que cause dano funcional, mas pode estragar e ding a parte.
Cabeça Parafuso Sockets

O parafuso de cabeça na árvore triplo varia de modelo para modelo, mas ela tende a estar entre os maiores parafusos na moto. Um conjunto de tomada métrica padrão pode não ser grande o suficiente, para se certificar de que você tem o tamanho correto socket. Usando uma chave inglesa ajustável não é aconselhável. Enquanto isso vai funcionar na teoria, é muito mais provável para arredondar as bordas do parafuso, o que geralmente é cromado e ornamental, pois é tão visível.
Direcção Cabeça Bearing Removal Tools


Você pode estar substituindo apenas os rolamentos de esferas e reembalagem-los com graxa. Isso pode dar uma cabeça de direcção old mais vida. No entanto, se as próprias pistas de rolamento são usados, ou você simplesmente deseja atualizar os rolamentos, você vai querer reinstalar rolamentos de rolos cônicos, que têm muito mais área de contato, para que eles funcionem melhor. Isto requer a remoção do antigo raças e inserção das novas raças cónicos. Corridas tendem a ser inserida muito apertado. Eles não têm rosca. Eles estão apenas se encaixam, muito confortavelmente, e imprensado no lugar por uma placa e parafuso de cabeça em cima da cabeça - e um boné e um triplo-tree base na parte inferior da cabeça. Para removê-los, você vai precisar de um punção de aço de algum tipo. Uma haste de aço, cerca de 12 a 16 centímetros de comprimento e 1/4 a 3/8 de polegada de diâmetro faria (ou algo semelhante). Uma chave de fenda muito pesado norma pode funcionar. Você vai colocar a ferramenta na cabeça, contra a parte inferior das raças, e bater-lhes com um martelo. A penetrante solvente /é recomendado.