A Honda VTR1000F Super Hawk foi produzido em 1998 para rivalizar com a Ducati 916. O Super Hawk destinado a ser um peso leve, luz de direção-moto esportiva, o que os engenheiros da Honda queria ter "forte baixa para poder mid-range e torque" e uma "personalidade alegre." Para atingir esse objetivo eles empregaram um design quadro incomum, que passou por seis grandes reformulações. O Super Hawk 1998 originalmente vendido por $ 8.900 e só estava disponível em vermelho. Fora os EUA, o Super Hawk é conhecido como o "Firestorm". Motor e desempenho

O Super Hawk é alimentado por um motor V-twin, quatro tempos que desloca 996cc. A taxa de compressão é de 9,4 para 1, e as válvulas de admissão de 1,5 polegadas são as maiores Honda tinha usado até 1998. O motor refrigerado a líquido põe para fora 110 cavalos de potência a 9.000 rotações por minuto, com um torque de 70,8 pés-lbs. a 7.000 rotações por minuto. O rácio do furo para acidente vascular cerebral é 3.86 polegadas x 2,6 polegadas. A velocidade máxima da moto é 158,4 mph.
Dimensões

Altura livre do solo é de 5,1 polegadas, devido ao quadro estreito, e altura do assento é 31,9 polegadas. O VTR1000F pesa 423,3 £ seca. Distância entre eixos é de 56,3 polegadas.

Pneus e freios

O pneu dianteiro é um radial 120/70ZR-17, enquanto o pneu traseiro é um 180/55ZR -17 radial. Os freios dianteiros são discos duplos full-flutuantes, com pinças Nissin de quatro pistões, enquanto a traseira é equipada com um único disco /pinça de freios individuais.
Suspensão

suspensão dianteira no Super Hawk é conseguido através de um cartucho de 41 milímetros HMAS garfo, enquanto a parte traseira está equipada com um pro-link HMAS único choque. Tanto a suspensão dianteira e traseira tem ajuste de mola e amortecimento ajustável, para reduzir a vibração.
Consumo de Combustível

Mantendo-se com principal objetivo do projeto da Honda para manter a bicicleta como leve e ágil possível, a VTR1000F carrega um bastante baixos 4,2 litros de combustível, o que inclui uma reserva de 0,7 litros. Devido à grande, 48 mm inclinados televisões de slides carboidratos CV, combustível também é consumida rapidamente. A revisão por Motorcycle.com encontrado um melhor consumo de 32,4 mpg.
Instrumentação

Para manter o Super Hawk o mais leve possível, a Honda manteve a instrumentação de um mínimo . A velocidade de costume, tacômetro e medidores temporários estão presentes, junto com uma lâmpada de aviso de combustível.
Outras especificações

O Super Hawk utiliza um motor de arranque eléctrico, e um seis sistema de velocidade de transmissão, com a caixa de velocidades localizado logo abaixo do cilindro traseiro.