Honda produz uma grande variedade de produtos, como automóveis, motores, geradores, cortadores de grama e roçadeiras. Linha de veículos a esporte da empresa é extensa e inclui artesanato pessoais de água, motores, veículos todo-o-terreno, veículos utilitários, motocicletas, helicópteros e scooters. O Rebel é um nível de entrada, rua cruiser modelo motocicleta produzida pela Honda. História

The Rebel Honda é um modelo cruiser pequeno e ele foi lançado em 1984 sob o nome do modelo CM250C. O visual do modelo foi aperfeiçoado e um freio a disco foi introduzido em 1985, com o nome do modelo mudar para CMX250C. Além disso, foi alterado em 1986 e tornou-se essencialmente o que o Rebel parece hoje. Em termos de especificações, o Honda Rebel original contava com o mesmo motor que o modelo atual, um refrigerado a ar, de dois cilindros.

Paralela Enquanto a Honda deixou de produzir o CMX250C depois de 1987, esta moto ressurgiu em 1996, com o nome Rebelde e um motor idêntico. A produção continuou até 2009, com apenas pequenas alterações nos detalhes, como a cor e gráficos a partir de 2001.
Especificações de torque

Como afirmado por Evolução Auto, torque é definido como um vector que mede o valor do esforço de rotação exercido no veio de manivelas por um motor. Esta unidade de medida é referido como um pé-libra ao usar medidas imperiais e um medidor de Newton quando se utiliza o sistema métrico. O torque do motor do Honda Rebel é 17,30 Nm a 5.500 rpm.

Outras especificações do motor

O motor do Honda Rebel permaneceu a mesma, uma vez que foi introduzido pela primeira vez, e é um motor paralelo, refrigerado a ar, de dois cilindros com um deslocamento de 234 cc. A potência é 17,50 em 8250 rpm. As medidas de diâmetro e curso de 53 by-53 milímetros e do tipo de ignição é CD. O trem de válvulas é SOHC com duas válvulas por cilindro e a taxa de compressão é de 9,2 para 1. Em termos de indução, esta moto tem um único, 26 milímetros, do tipo diafragma CV carburador.