A empresa de automóveis Honda começou a vida exclusivamente como uma fábrica de pistões para outras empresas de automóveis (incluindo Toyota). Após a Segunda Guerra Mundial, com o seu país reduzido a escombros, o fundador da Honda, Soichiro Honda começou a prender os motores para bicicletas para que as pessoas pudessem mais conveniente se locomover. Você pode dizer que esta foi a primeira incursão da Honda no negócio de motocicleta. Honda introduziu o Honda Magna em 1993. Em seu segundo ano de produção Honda introduziu o VF 750 C Magna. Corpo

A Magna de 1994 é 91,8 centímetros de comprimento e 33,6 cm de largura. O seu tem um tipo de quadro duplo berço. A altura total da Magna é de 44,7 polegadas, enquanto o assento 28 situa-se em polegadas. Ele tem uma distância ao solo de 6,1 polegadas. Ele tem uma distância entre eixos de 65 cm e pesa 505 £. A Magna vai segurar um peso máximo de 397 lbs. O pneu dianteiro na Magna é um 61V 120/80-17. O pneu traseiro é um 70V 150/80-15M/C. A suspensão dianteira da Magna é um garfo telescópico com uma viagem que é 5,91 polegadas. A suspensão traseira é um braço oscilante que tem uma viagem de 3,94 polegadas.
Motor

O motor do 1994 Magna é um quatro tempos do motor de quatro cilindros. Tem quatro válvulas por cilindro. Ele tem uma potência máxima de 87 cv a 9.000 rpm e um torque máximo de 51,3 ft.-lb. a 7.250 rpm. Tem um diâmetro e curso de 2,76 cm por 1,91 cm. A Magna tem 748,1 cc de cilindrada. Ele tem uma taxa de compressão de 10.8:1. Ele tem um carburador de velocidade constante com uma válvula plana. A Magna tem um sistema de refrigeração líquida e uma bomba de óleo Trochid.
Outros

O freio dianteiro na Magna é hidráulica, enquanto o freio traseiro é um sapato dispensável interno. Ele tem um curso 5,39 polegadas. Ele tem uma capacidade máxima de combustível de 3,7 litros. Tem uma transmissão de cinco velocidades com embreagem úmida multiplate. A embreagem tem um sistema operacional cabo. Tem uma relação de primeira engrenagem de 2,85. A Magna tem um sistema de ignição transistor de combustível. O sistema de carregamento na Magna é um alternador de fase e saída tripla.