A Honda produziu o Sombra VT700C 1984-1987. Segundo o site especificações da motocicleta que era a moto mais radical Honda já havia construído, pelo menos na forma como ele olhou e interface com o piloto. Os pedais e controles frontais desenhou as pernas do piloto para a frente, o que resultou em uma posição de condução passiva, ao contrário da postura andar de padrão e esporte motocicletas Honda e seus concorrentes estavam produzindo no momento. Motor

O motor de refrigeração líquida, quatro tempos da Honda VT700C Sombra teve um furo de 79 mm, curso de 76 mm e uma taxa de compressão de 9,0 para 1. A cilindrada era de 745 cc. Os dois cilindros foram instalados em uma posição V com um ângulo de 52 graus.
Ignition, iniciantes e Transmissão

A Honda VT700C Sombra apresentou um indutor alimentado por bateria ignição. O motor foi iniciado por um motor de arranque elétrico. A moto veio com uma transmissão de seis velocidades com uma unidade de eixo.
Suspensão e freios

A Honda VT700C Sombra tinha 1,54 polegadas garfos assistida ar com 5,31 polegadas de curso da roda e suspensão traseira dual shock com pré-carga da mola ajustável e 3,7 polegadas de curso da roda. A moto tinha freios a disco dianteiros duplos com uma pinça de dois pistões e tambor de freios traseiros.
Outras especificações

A moto veio com um 110/90 de 19 pneu dianteiro e 140/90 de 15 pneu traseiro. Foi equipado com um tanque de combustível de 3,3 litros. A moto pesava £ 501,6.