O KX500 Kawasaki é uma motocross off-road da motocicleta produzida pela Kawasaki , entre 1983 e 2004 e apresentado no circuito de corridas de motocross. Ele foi revista várias vezes, para melhorar o seu desempenho . O KX500 é o modelo de maior especificação em série KX de Kawasaki , que também inclui 250 cc , 125 cc e 100 cc modelos , bem como modelos de especificações inferiores. Geral Especificações Motor

O KX500 Kawasaki tem um único cilindro , dois tempos motor a gasolina , com uma cilindrada de 499 cc ( 30,45 centímetros cúbicos) . A versão lançada em 1987, possui uma taxa de compressão de 8,5 para 1 (com modelos posteriores com uma proporção de 7,4 para 1 ) , utiliza um condensador de ignição de descarga ( CDI) do sistema e uma configuração do sistema de válvula de palhetas . O mecanismo utiliza um sistema de arrefecimento líquido para reduzir o aquecimento excessivo. Ele é equipado com uma placa de embreagem úmida , e tem um sistema de escape da câmara de expansão .
Desempenho e Transmissão

A Kawasaki KX500 é capaz de gerar uma potência máxima de 65 cavalos de potência ( 47,4 kilowatts ) . O KX500 tem uma velocidade máxima superior a 120 mph , o que torna uma das motos mais rápidas do motocross ainda produzidos .
Transmissão, Sistema de Combustível e Controle

o KX500 Kawasaki tem um tipo de corrente de transmissão de cinco velocidades. Possui um motor de injeção de gás /óleo , e emprega um sistema de combustível do carburador Keihin televisões de slides . Controlo do combustível é obtida por membrana e aberturas de descarga variável . O tanque de combustível no KX500 tem uma capacidade de 4 galões ( 15,14 litros).