The 2001 Kawasaki Ninja ZX-7 era uma moto esportiva potente em seu auge, tanto na rua ou na pista de corrida. Ainda hoje, a ZX-7 continua a ser uma opção viável para os pilotos que procuram uma máquina de baixo custo e alto desempenho. Enquanto a maioria dos ZX-7 proprietários vão atender às necessidades do motor, pinhão da moto não deve ser ignorado. Escondido atrás de uma tampa no lado esquerdo do motor, os dentes da roda dentada pode ser usado para uma ponta afiada, criando o risco de um deslizamento da corrente de transmissão que pode causar estragos no motor quando a velocidade. Coisas que você precisa
Allen de 5 mm chave
10, 24 e 36 milímetros soquetes
Soquete Chaves
12 milímetros open-end chave
Swingarm estande
Torquímetro

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1
Selecione uma área de trabalho plana e nivelada, e depois estacionar o seu ZX-7 em seu estande chute. Desapertar os parafusos da carenagem inferior esquerdo, com uma chave Allen de 5 mm, em seguida, puxe a carenagem inferior esquerdo longe do seu quadro ZX-7.
2
Solte a porca do eixo traseiro, posicionado no lado esquerdo da roda traseira, usando um soquete de 36 mm e uma chave de caixa de cabo longo. Afrouxar a corrente ajustador porcas de ambos os lados do braço oscilante traseiro, usando um mm chave de boca 12. Uniformemente transformar ambos os parafusos do ajustador da cadeia de sentido anti-horário três voltas completas para afrouxar a corrente de transmissão.
3
Levante roda traseira de sua ZX-7 do chão, usando um suporte de braço oscilante.

4
Retire todos os três parafusos da tampa roda dentada dianteira, situada no lado esquerdo do motor junto da moldura, através de uma tomada 10 mm e uma chave de caixa. Puxe a tampa do motor para revelar o pinhão.
5
Solte a porca de fixação da roda dentada com um soquete de 24 mm e uma chave de soquete. Levante a cadeia fora dos dentes da coroa, em seguida, puxe a coroa e sua arruela do eixo de saída da transmissão.
6
Deslize o novo pinhão no eixo de saída da transmissão, em seguida, ligar a corrente por cima da roda dentada dentes. Deslize a arruela no eixo de saída, em seguida, aperte a porca da roda dentada no lugar com um soquete de 24 mm e uma chave de soquete. Aperte a porca da roda dentada de 92 libras-pé com uma chave de torque.
7
Recoloque a tampa do pinhão. Aperte os parafusos da roda dentada cobrir a 108 libras por polegada, utilizando um soquete de 10 mm e uma chave de torque.
8
Gire os dois parafusos do ajustador da cadeia no sentido horário três voltas completas com uma chave de 12 mm para apertar a corrente de transmissão. Coloque o dedo no ponto intermediário da cadeia entre as duas rodas dentadas, em seguida, empurre levemente para cima. A corrente deve ter uma faixa livre de movimento entre uma 1/4- para um de 1,2 cm. Ajuste a tensão da corrente com os reguladores da cadeia até que esteja dentro do alcance. Gire cada ajustador o mesmo número og transforma. Verifique se a marca impressa na parte superior dos blocos de eixo são alinhados com as marcas estampadas em ambos os lados do braço oscilante, em seguida, apertar a corrente ajustador porcas contra o braço oscilante com um mm chave de boca 12.

9
Aperte a porca do eixo traseiro no lugar com a mão, em seguida, abaixe a roda traseira no chão. Aperte a porca do eixo para 92 libras-pé, usando um soquete de 36 mm e uma chave de torque.
10
Volte a deixar carenagem inferior para o seu ZX-7. Aperte os parafusos da carenagem com uma chave Allen de 5 mm.