A motocicleta Honda XR 100R 2003 fazia parte da popular série de XR da fabricante do único cilindro, quatro tempos motos de motocross e estava disponível em dois níveis de acabamento. A XR 100R, que estreou em 1981, era a versão off-road stripped-down. O 100L é um modelo esporte dupla com luzes e pneus de rua legais para passeios públicos. Ao final de 1990, a série XR ostentava 10 versões. Produção da XR 100R terminou em 2003. Background Fotografia de
A XR 100R era conhecido por sua marca lataria vermelha e branca 2000-2003. Outras combinações de cores, incluindo o arco-íris azul e violeta, foram utilizados durante a produção corrida da moto. Além da cor, a moto mudou muito pouco ao longo das décadas. A moto original, como o modelo de 2003, apresentou um refrigerado a ar 99 cc único cilindro, motor de quatro tempos. Sua taxa de compressão de 9,4 para 1 e uma cadeia-driven potência de transmissão de cinco velocidades entregue a potência do motor para as rodas. Ele sentou-se relativamente alta com o assento 30,5 centímetros do chão eo quadro limpou a trilha de 10 polegadas. Sua distância entre eixos era um apertado 49,8 polegadas. Vinte e um anos depois de sua estréia, a XR 100R permaneceu essencialmente a mesma máquina com um motor, taxa de compressão idênticas e transmissão. No entanto, em 1984, a distância entre eixos diminuiu ligeiramente para 48,2 polegadas. Honda acrescentou gráficos, incluindo "100" estampada na lateral em vermelho e "XR" impresso no banco em azul. O banco também ficou mais alto em 31,5 centímetros do chão.
2003 XR 100R Tamanho

Para 2003, o motor ea transmissão continua a ser o mesmo de antes. A moto derrubou as escalas em £ 165,3, cerca de 2 quilos mais pesado do que o modelo de estréia. O assento situado à sua altura original a 30,5 1,981 polegadas, embora o ciclista pode ajustar superior. A moto medido 74,8 centímetros de comprimento, 32,1 cm de largura e distância entre eixos voltou a 49,8 centímetros de comprimento. A moto tinha um tanque de combustível que carregava 1,48 litros.
Chassis

O 2003 Honda XR 100R apresentou expansão freios dianteiros e traseiros. A suspensão dianteira é um garfo líder eixos com 5,9 polegadas de curso. A suspensão traseira foi uma ligação Pro-Showa sistema single-choque com 5,5 polegadas de curso. O pneu 2.50/29 frente montou uma roda de 19 polegadas, enquanto o pneu traseiro apresentava um tamanho 3.00/16 em uma roda de 16 polegadas.
Desempenho

XR 100R foi imensamente popular para pilotos novatos e jovens tendo aulas. Mas também foi ultrapassada pelo tempo que o modelo 2003 chegou. O sistema de suspensão foi um pouco de luz para cursos motorcross modernos e foi facilmente dominado pelo tipo de equitação truques jovens motociclistas usam hoje. Os freios a tambor requer pesado apertando no guidão, em contraste com o freio a disco dianteiro que a maioria dos fabricantes de bicicletas concorrentes equipar suas motos com leves. No entanto, o 2002 e 2003 XR 100R permanece durável e extremamente leve, tornando-o ágil em áreas arborizadas e em apertadas e sinuosas trilhas. Também tem torque suficiente para transportar um piloto maduro e puxe cavalinhos em terceira marcha. O 2003 XR 100R continua sendo um boa moto treinamento.