Carburadores da motocicleta contam com uma pequena bóia de plástico ou de metal para controlar o fluxo de combustível do tanque de gás. O flutuador é mantido na parte inferior do carburador dentro da sua própria câmara. À medida que o nível do combustível aumenta, o flutuador se move para cima e fecha a válvula de combustível. A altura da bóia dentro da câmara deve ser ajustado para um nível específico para alimentar adequadamente o motor em todos os momentos. Carburador Operação Básica

Na sua interpretação mais básico, carburador de um motociclo depende do vácuo gerado pelo motor para puxar o ar e combustível na câmara de combustão. O fluxo de entrada de ar é misturado com pequenas quantidades de combustível, Medição através de uma série de bocais chamados jactos de água, para criar uma mistura combustível. Cada jato dentro do carburador é usado para alimentar o motor em várias posições do acelerador. O primeiro jato é o jato de partida, que puxa o combustível para ajudar a potência do motor até sua velocidade de ralenti básico. Uma vez que o motor foi iniciado, o jet-piloto assume o dever de manter o motor em marcha lenta e permanece ativo até que o acelerador foi aberto para cerca de um terço do seu nível. O jato principal alimenta o motor de um terço de todo o gás. Um quarto jato, que é controlado por uma agulha acoplada para o slide acelerador, mantém um fluxo constante de combustível entre a transição entre jatos.
Como o Float funciona

flutuador do carburador é ligado ao corpo do carburador por um par de torres. Um pino, inseridos através das torres e do flutuador, funciona como uma dobradiça. O flutuador repousa diretamente abaixo da agulha da válvula de combustível e assento, com a agulha da válvula descansando levemente contra tang levantou do float. À medida que a bóia sobe, ele empurra a extremidade afilada da agulha da válvula no assento, restringindo o fluxo de combustível para dentro da câmara de flutuação. O nível de combustível diminui como combustível é consumido pelo motor, diminuindo a flutuação e puxando a agulha da válvula de assento para permitir que mais combustível na câmara de flutuação.
Os efeitos da baixa Float Altura

Desde a bóia regula o nível de combustível dentro do carburador, a sua altura dentro da câmara de flutuação pode desempenhar um papel importante no funcionamento do motor da motocicleta. Se a altura da bóia está definido abaixo do normal, o nível de combustível irá diminuir. Isto pode fazer a mistura do ar e do combustível, resultando mais magro, o que significa que mais ar está presente na mistura de combustível. Uma mistura de combustível pobre irá proporcionar uma melhor economia de combustível e um ligeiro aumento no poder, mas vai gerar mais calor que pode danificar o motor. Se o nível de combustível é muito baixo, jatos de partida e piloto do carburador não será capaz de introduzir combustível em mistura de tudo, impedindo que o motor dê a partida.
Float Ajuste Procedimentos

Muitas carburadores usar um flutuador ajustável, o que permite maior flexibilidade em ajustar a mistura de combustível de maior desempenho. No entanto, para-a-dia, o uso não-competitivo, o flutuador deve ser ajustado para a altura recomendada pelo fabricante. Especificações altura da bóia recomendados podem ser encontrados em um manual de serviço de fábrica, específico para sua moto. O procedimento requer a remoção completa do carburador da motocicleta. Uma vez removida, a câmara de flutuação é drenado e destrancada do carburador para revelar o flutuador. O carburador deve, então, ser posicionados de lado, com uma ligeira inclinação, de modo que o flutuador assenta ligeiramente sobre a agulha de válvula. A altura da bóia é normalmente medida a partir da superfície da junta de acoplamento na câmara de flutuação para o início do flutuador, no entanto, alguns fabricantes de base a partir da altura da bóia na parte inferior das condutas de admissão do carburador. Se a bóia não está dentro da especificação, o tang flutuador podem ser dobrados para baixo, em direção à bóia, para elevar a altura da bóia ou para cima para diminuir a altura da bóia.