CDI stands para ignição de descarga capacitiva, um tipo de sistema de ignição eletrônica usada pela maioria motocicletas construídos depois de 1980. Uma ignição CDI é tipicamente mais fiável e requer menos manutenção do que os pontos de contacto ignições do tipo mecânico mais antigos usados ​​anteriormente. A finalidade de um Capacitor

No coração de uma ignição CDI é o capacitor, um pequeno componente da bateria, como que armazena energia elétrica por um curto período de tempo. Ao contrário de uma bateria, o que exige longos ciclos de carregamento para atingir sua potência máxima, um capacitor pode armazenar e libera seu fornecimento de energia quase que instantaneamente. É esta operação ultra-rápido que permite que os sistemas de ignição da motocicleta para operar em altas rotações.
Operação básica

Um sistema de ignição CDI é composto por uma caixa de CDI, , que contém o condensador, um díodo e um interruptor electrónico, e um par de bobinas de fio, que são controlados por um íman ligado ao volante da motocicleta. À medida que o íman passa sobre a primeira bobina, uma corrente eléctrica é enviada da caixa CDI, o qual é passado através do díodo e armazenada no condensador. Quando o íman passa a segunda bobina, uma segunda corrente é transmitido para o comutador na caixa CDI, libertando armazenamento do condensador de energia para a bobina de ignição. Este ciclo se repete a cada revolução do motor.

Vantagens e Desvantagens

A natureza de uma ignição CDI permite uma livre de manutenção experiência quase andando, especialmente quando comparados com os sistemas de ignição do tipo pontos mais velhos. Pontos de tipo ignições foram afetados pelo desgaste, exigindo que o piloto ajustar constantemente os pontos para manter o ponto de ignição correta. Ignições CDI raramente precisam de ajustes, uma vez que a maior parte do sistema é feita a partir de componentes de estado sólido que não se movem. No entanto, pontos de tipo ignições foram fácil e barata substituível, ao contrário de um sistema baseado em CDI caro, mais complexo.
Motorcycles CDI-Powered

Hoje, ignições CDI são um componente comum na maioria das motos modernas e scooters. Enquanto uma ignição CDI é mais do que capaz de lidar com qualquer situação de equitação, muitas motocicletas esportivas de alta performance afastaram-se a configuração básica CDI, optando por usar os módulos de controle informatizados. Isto é principalmente provocada pelas potências cada vez maiores desses modelos de alta velocidade, muitos dos quais exigem mudanças instantâneas para o ponto de ignição do motor.