A Yamaha R6 conta com aberturas precisas do acelerador para operar no seu potencial de pico na estrada ou na pista de corrida. Mas um acelerador degola pode não só custar um R6 piloto uma vitória pista de corrida, ele pode criar uma situação muito perigosa para todos os envolvidos. Um acelerador degola é frequentemente causada por um cabo do acelerador demasiado apertada ou não lubrificado, o que faz com que o cabo de aço interno para ligar e manter o acelerador em uma posição parcialmente aberta. As válvulas corpo do carburador ou do acelerador também pode ficar aberto se houver um acúmulo de sujeira ou detritos impedindo o acelerador de fechamento. Coisas que você precisa
Allen de 4 mm chave
10 milímetros tomada
Chave soquete
Phillips
Spray-on carburador limpo Shop toalhas
10 milímetros chave de boca
12 milímetros open-end chave
motocicleta cabo específico lubrificante spray de
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1
Parque da moto em seu estribo lateral e colocar a transmissão em neutro. Ligue o motor e deixá-lo inativo por três minutos. Vire o guiador completamente para a esquerda.
2
Vire o guidão para a direita e ver o tacômetro. Se as rotações do motor aumenta, enquanto o guidão é virado para a direita, mas diminui quando se virou para a esquerda, os cabos do acelerador são muito apertado e deve ser solta. Desligue o motor se a rotação do motor não muda, independentemente da posição do guiador.
3
Solte a porca de fixação do cabo do acelerador localizado abaixo da montagem do acelerador no lado direito do guidão, usando de 10 mm open- acabar com chave. Gire o ajustador do cabo no sentido horário 2-3 voltas completas para soltar o cabo do acelerador. Vire o guidão para a direita e para assistir um aumento de rotações do motor. Solte o cabo do acelerador mais até que o motor RPM retorna a um inativo de 1.200 rpm, em seguida, aperte a porca de ajuste. Pule esta etapa se a rotação do motor não mudou quando o guidão foi movido de lado a lado.
4
Gire a válvula de combustível, localizado sob o lado esquerdo do tanque de combustível, ao " , posição Off ". Esta etapa só se aplica aos carburados YZF-R6 modelos.
5
Retire o assento do piloto da moto usando uma chave Allen de 4 mm. Remova os parafusos de fixação do tanque de combustível para frente, localizado perto do guiador, usando uma chave Allen de 4 mm ou um soquete de 10 mm e uma chave de soquete. Remova os parafusos inferiores do tanque de combustível, utilizando um soquete de 10 mm. Levante o tanque fora da moto e desconecte o conector medidor de combustível. Puxe a mangueira de combustível fora da válvula de combustível ou a saída da bomba de combustível sob o tanque de combustível.
6
Solte os grampos que prendem a caixa de ar para os carburadores ou organismos aceleração, usando uma chave de fenda Phillips. Remova a caixa de ar de parafusos de montagem, utilizando um soquete de 10 mm. Levante a caixa de ar fora dos carburadores ou órgãos do acelerador.
7
Inspecione o carburador ou válvulas de borboleta do corpo do acelerador para o acúmulo de sujeira ou detritos impedindo as válvulas de abertura ou fechamento. Feche o acelerador, tanto quanto possível. Mergulhe as obstruções com uma
8
spray de limpeza de carburador, em seguida, limpe a sujeira com uma toalha loja. Solte as porcas de fixação do cabo do acelerador no lado esquerdo dos carburadores ou organismos aceleração, usando a 10 mm chave de boca. Retire os cabos do acelerador de alavanca da válvula do acelerador. Mover a alavanca de válvula de borboleta em uma totalmente aberta para uma posição totalmente fechada à mão. Limpe os vínculos que ligam o carburador indivíduo ou válvulas de corpo de borboleta com um spray de limpeza de carburador, se a alavanca da válvula do acelerador é difícil de se mover ou se liga a qualquer momento.
9
Retire a carcaça do acelerador da direita guidão usando uma chave de fenda Phillips. Solte as porcas de fixação dos cabos do acelerador até o fundo da caixa utilizando um acelerador 12 milímetros chave de boca. Puxe as extremidades do cabo para fora do aperto de torção do acelerador, em seguida, retire os cabos do acelerador da carcaça do acelerador. Retire os cabos do acelerador fora do quadro da motocicleta.
10
Puxe o cabo do acelerador termina dentro e fora dos cabos do acelerador. Lubrifique os cabos com um cabo específico de moto spray lubrificante, se você sentir alguma resistência, em qualquer ponto, enquanto os cabos do acelerador estão se movendo dentro do cabo externo.
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Aperte os cabos do acelerador no fundo da caixa do acelerador , em seguida, deslize as extremidades do cabo para o aperto de torção do acelerador. Reinstalar a caixa do acelerador na direita guiador. Passe os cabos do acelerador em todo o perna direita e na armação da motocicleta para os carburadores ou órgãos do acelerador. Deslize as extremidades do cabo em alavanca da válvula do acelerador, em seguida, aperte as porcas de aperto do cabo do acelerador.
12
Aperte o cabo do acelerador, usando o regulador perto da carcaça do acelerador até que o aperto de torção pode girar 1/8- polegada antes de puxar o cabo do acelerador. Aperte a porca de ajuste do cabo.
13
Empurre a caixa de ar para os carburadores ou órgãos do acelerador, em seguida, aperte os grampos da caixa de ar. Parafuso da caixa de ar de parafusos de fixação no lugar. Reconectar a mangueira de combustível para a válvula de combustível ou de saída da bomba de combustível, em seguida, conecte o conector do medidor de combustível. Reinstalar o tanque de combustível para a motocicleta, seguido por assento do piloto.