Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> carros caminhões autos >> motocicletas >> Como limpar um carburador de um Ninja 250
Como limpar um carburador de um Ninja 250
A Ninja 250R é uma das melhores motos de venda da Kawasaki e está em produção contínua desde 1986. A Ninja 250R manteve praticamente inalterado desde a sua introdução, até que recebeu a sua primeira reformulação em 2007. Embora existam algumas diferenças entre ambas as variações, ambos usam um par de carburadores para alimentar o motor cc paralela-twin 249. Estes carburadores pode entupir a gasolina tem uma tendência para se degradarem ao longo do tempo, reduzindo a uma lama espessa, pegajosa que impede que o ar e de combustível que passa através jactos e passagens dos carburadores. Os carburadores deve ser removido e desmontado para remover completamente a acumulação de lamas. Coisas que você precisa
chave Allen de 5 mm de
Televisão de chave de fenda
soquete de 10 mm
Chave soquete
Alicates
chave de fenda Phillips
Open-end chave de 10 mm
gás pode
Container
Carburador solução de limpeza
Soco
soquete de 12 mm
chave Box-end, 8 milímetros
Aerosol carburador limpo
Air compressor
Torquímetro

Luvas de protecção eyewear
Mostrar Mais instruções
1
levante o motociclo em seu centro de pé e deixe o motor esfriar por pelo menos uma hora .
2
Retire o assento usando a trava de liberação da chave. Puxe as tampas laterais, localizadas sob o assento, largo quadro da motocicleta. Remova os painéis de carenagem lateral, utilizando uma chave Allen de 5 mm.
3
Gire a válvula de combustível localizado sob o lado esquerdo do tanque de combustível para a posição "on", usando a alavanca da válvula ou uma chave de fenda. Puxe o combustível ea mangueira de vácuo fora do lado e atrás da válvula de combustível usando um alicate. Desaparafusar o tanque de combustível parafusos de montagem usando um soquete de 10 mm e uma chave de soquete. Levante o tanque de combustível da moto, em seguida, desligue os conectores do indicador de nível de combustível do fundo do tanque.
4
Desconecte os diodos eo relé de farol a partir do topo da tampa da bateria, localizado entre a trilhos do assento. Remova a tampa da bateria usando uma chave de fenda Phillips. Desligue o cabo negativo, seguido pelo cabo positivo da bateria, usando uma chave de fenda Phillips. Levante a bateria fora da caixa de bateria. Remova os parafusos do fundo e nas laterais da caixa de bateria, em seguida, levante a caixa para fora do quadro da moto.
5
Soltar os parafusos de fixação da parte superior da caixa de ar usando uma chave Allen de 5 mm . Solte os grampos de fixação dos dutos caixa de ar para o carburador e os carburadores no motor usando uma chave de fenda Phillips. Empurre os dutos de caixa de ar fora das entradas do carburador, em seguida, puxe os carburadores o motor.
6
Solte o parafuso do suporte do cabo do afogador, localizado na parte superior do conjunto do carburador, usando uma chave de fenda Phillips . Puxe a extremidade do cabo do afogador equipamento do braço de estrangulamento. Solte as porcas de fixação do cabo do acelerador, localizado no lado direito do conjunto do carburador, utilizando-se a 10 mm Chave open-end. Gire os ajustadores cabo do acelerador no sentido horário para soltar os cabos, em seguida, puxe as extremidades do cabo para fora da válvula do acelerador. Desaparafusar o idle suporte botão de ajuste no lado esquerdo do quadro da motocicleta usando um soquete de 10 mm.
7
Solte os parafusos de drenagem da bacia do flutuador, localizado na parte inferior esquerda de ambos os carburadores, usando um apartamento cabeça de chave de fenda. Escorra a gasolina restante em um gás pode, em seguida, aperte os parafusos de drenagem. Retire as câmaras de flutuação, usando uma chave de fenda Phillips, em seguida, coloque as câmaras em um recipiente com uma solução de limpeza do carburador.
8
Retire os carros alegóricos e flutuar pinos na parte inferior dos carburadores com um soco . Puxe as válvulas de agulha para fora das sedes das válvulas acima dos carros alegóricos. Desaparafusar o assento flutuante usando um soquete de 12 mm. Desaperte o jato principal de titular jet a agulha no centro dos carburadores, usando uma chave de fenda. Desaparafusar titular jato da agulha usando um de 8 mm Chave caixa-end. Desaperte o jato piloto, localizada próxima ao titular jato da agulha, usando uma chave de fenda. Coloque as principais e piloto de jatos, bem como suporte de jet a agulha, para a solução de limpeza do carburador.
9
remover a parte superior tampas de ambos os carburadores, usando uma chave de fenda Phillips. Puxe a válvula de diafragma, a mola da válvula ea agulha jet fora dos topos dos carburadores. Empurre as agulhas jet fora das válvulas de diafragma, em seguida, colocá-los na solução de limpeza do carburador.
10
Retire a válvula de corte de ar do lado esquerdo dos carburadores, usando uma chave de fenda Phillips. Puxar a mangueiras de ar para fora da parte superior e inferior da válvula de corte de ar.
11
pulverizador as passagens de combustível na parte inferior dos carburadores, assim como passagens de ar cortadas nas entradas do carburador com um carburador aerossol limpador. Limpar todos os detritos retida nas passagens de ar comprimido. Soprar ar comprimido através das mangueiras de combustível. Repita até que o ar pode facilmente passar através de todas as passagens do carburador e mangueiras de combustível.
12
Retire os jatos, porta-agulhas jet e assento de válvula de agulha a partir da solução de limpeza do carburador. Soprar ar comprimido através dos furos no centro dos jatos, porta-agulhas e assento de válvula para remover obstáculos. Segure os jatos até uma luz brilhante para garantir as passagens jato são livres de detritos. Seque as câmaras flutuantes e agulhas com jato de ar comprimido.
13
Reinstale as sedes das válvulas de agulha e agulhas de válvulas em ambos os carburadores, seguidos pelos carros alegóricos e pinos flutuantes. Aperte os titulares jato agulha, jatos e jatos principais pilotos no lugar. Reinstalar as câmaras de flutuação.
14
Empurre as agulhas jet nas válvulas de diafragma, em seguida, deslize as válvulas para os carburadores. Empurre as molas do diafragma para baixo e reinstalar as protecções superiores em ambos os carburadores. Reinstalar a válvula de corte de ar para o lado esquerdo dos carburadores, em seguida, empurre as mangueiras de ar na válvula de corte de ar.
15
Reinstale o acelerador e cabos de estrangulamento, em seguida, empurre os carburadores para os titulares do carburador do motor . Empurre os dutos da caixa de ar sobre as entradas do carburador, em seguida, aperte os grampos na parte frontal e traseira dos carburadores. Parafuso da caixa de ar de parafusos de fixação no lugar. Monte o suporte de botão de ajuste ocioso sobre armação da motocicleta.
16
reinstalar a caixa de bateria e bateria na moto. Ligação do cabo positivo, seguido pelo cabo negativo, para a bateria. Recoloque a tampa da bateria, em seguida, volte a ligar os diodos e relé de farol.
17
Reinstale o tanque de combustível para a moto e volte a ligar o combustível ea mangueira de vácuo na válvula de combustível. Aperte os parafusos de montagem de 7,6 libras-pé, usando uma chave de torque do tanque de combustível. Reinstale os painéis de carenagem lateral e assento na motocicleta.

Artigos relacionados
  • 1990 Suzuki DR 250: Especificações 

    Suzuki fabricado a bicicleta da sujeira DR250 1982-1992. Suzuki destinado a DR250 para fins de off-road, mas a moto também é uma moto de rua adequado, embora a moto está equipada com um manual do pontapé de saída, que normalmente é visto apenas em bicicletas da sujeira. Além do tamanho dos pistões,

  • Como Mudar o óleo da transmissão em uma Sportster 2002 

    mudanças fluidos regulares são um elemento chave para a manutenção de sua Harley-Davidson Sportster 2002. Ao contrário dos modelos maiores da linha Harley-Davidson, a Sportster usa dois fluidos separados, óleo e transmissão de fluidos do motor, para lubrificar o seu trem de acionamento. Enquanto a m

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.