O EX650R, mais conhecida como a Ninja 650R, foi introduzido em 2006 como o sucessor da Kawasaki Ninja 500R. O 650R contou com uma posição de condução mais vertical e uma postura decididamente menos agressivo que o tipo de motos supersport ZX Ninja da Kawasaki. Em 2012, Kawasaki redesenhou a moto e recadastrados como o Ninja ex650. Enquanto os 650R e 650 são muito semelhantes, você pode ver e sentir as diferenças. Princípios de Design

A Ninja 650R e 650 são ambos projetados para preencher um papel mais prático do que o tipo de modelos Ninja ZX corrida com foco na programação da Kawasaki. Enquanto a ZX-6R e sua laia são projetados para desempenho ao longo do conforto e economia all-out, a idéia por trás da Ninja 650R foi o de fornecer uma interface amigável e prática máquina que oferece um desempenho adequado para cenários do mundo real, como deslocações diárias. Com essas preocupações em mente, a Ninja 650R foi dada uma posição de estar na posição vertical e um tubular, de peça única guidão que colocou o piloto em uma posição confortável. Um combustível injetado 649 cc cilindro paralelo-gêmeo fornecido binário utilizável sobre cavalos de potência total. A Ninja 650 2012, mesmo com uma reformulação mais agressivo, adere firmemente a esses mesmos princípios.
Chassis e suspensão

Kawasaki Ninja 650R construído a cerca de um quadro perímetro de aço , o que envolveu um tubo único trilho de aço em torno de ambos os lados do motor. Um braço oscilante tubular de aço foi fixada à armação e suspenso por um absorvedor de choque invulgarmente colocado montado com um ângulo sobre o lado direito da bicicleta. A Ninja 650 2012 emprega um tubo de aço quadro perímetro duplo e braço oscilante para aumentar a força e rigidez. O braço oscilante foi ligeiramente alongada para aumentar a estabilidade na velocidade, alterando o comprimento total do motociclo de 82,7 polegadas e 83,1 polegadas. Ambos os modelos usaram um garfo dianteiro de 41 mm hidráulica, no entanto, o curso da suspensão aumentou de 4,7 polegadas para 4,9 polegadas com 2012 Ninja 650. Além disso, a capacidade de combustível aumentou de 4,1 litros para 4,2 litros.

Diferenças Motor

Kawasaki equipou a 650R com um motor de 649 cc paralela-twin que ofereceu maior torque para dar o poder 650R suficiente para navegar com sucesso ruas da cidade e estradas. Ambos os modelos usavam um sistema de injeção de combustível digitais alimentados por um par de 38 milímetros Keihin-construídos corpo do acelerador. Curiosamente, o Ninja motor 2012 650 se baseia em uma menor proporção de 10,8 para 1 de compressão em comparação com a taxa 11,3 para 1 para o 2011 Ninja 650R. O uso de diferentes êmbolos produzido a mudança, que em combinação com as variações da caixa de ar e um sistema de escape oferece melhor torque e economia de combustível. Além disso, os motores de ambos os modelos permanecem completamente inalteradas.
Mudanças de estilo

2.006-2.008 Ninja 650R estava vestido com um conjunto completo de carenagens aerodinâmicas que cobriam o frontais, laterais e traseira da moto. Um farol single-lens foi incorporado dentro da carenagem frontal. Um assento de peça única, desde um amplo espaço para o piloto e um passageiro. A primeira re-styling do 2009-2011 Ninja 650R substituiu o farol de lente única com lentes gêmeas que lembram os faróis usados ​​por tipo Ninja ZX supersport motocicletas da Kawasaki. As linhas das carenagens foram re-forma, pois eles são mais angular do que as do modelo anterior. Essa ênfase em uma aparência mais agressiva continuou em 2012 a Ninja 650, que imita o estilo do da Kawasaki Ninja 2011 1000. Além disso, o pára-brisas do 650, o qual foi fixado em uma posição em modelos anteriores, pode ser ajustado para um dos três níveis de altura para acomodar os pilotos mais altos.
Preços

Ninja 650R foi categorizado como uma motocicleta de nível de entrada que poderia proporcionar mais energia suficiente sem impor o investimento financeiro necessário para possuir e montar uma verdadeira classe supersport motocicleta. Em 2006, a Ninja 650R teve um MSRP de $ 6,299, enquanto o seu homólogo supersport, a ZX-6R 2006, teve um preço sugerido de 8.699 dólares. O preço aumentou para 7,099 dólares americanos para o 2011 Ninja 650R, o 2012 Ninja 650 tem um preço sugerido de $ 7.499

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