A Sportster é uma das menores motos produzidas pela Harley-Davidson em 2008 e estava disponível em vários modelos que foram movidos por qualquer um 883 ou um cc motor V-twin 1200. Um típico Sportster XL883 tinha uma altura de assento de 29,30 centímetros, enquanto a maior XL1200 Roadster teve uma altura do assento 29,90 cm. Embora estes números não parecem fazer muita diferença, muitos pilotos Sportster são tipicamente do sexo feminino ou tem uma estatura menor. Isso resulta em uma maior distância do assento ao solo que pode tornar pilotos menores sentir instável em um impasse. Harley-Davidson oferece um modelo especialmente baixou em 2008, que reduziu a altura do assento para 26,30 polegadas para acomodar esses pilotos. No entanto, ações choques traseiros de seu Sportster pode ser reduzida usando um kit aftermarket, sem recorrer à compra de uma moto nova. Coisas que você precisa
elevador de serviço ou ficar
catraca tie-down cintas
Torx bit definido
Ratchet
redução kit
Médio resistência thread-locking adesivo
conjunto soquete
Torquímetro
tipo gancho chave de boca
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1
montar sua Sportster em um carrinho de serviço ou levantar. Fixe o guidão da motocicleta está com o orifício de em ambos os lados do suporte, se houver, usando catraca cintas de amarração. Levante a moto do chão até o peso da moto está aliviado dos amortecedores traseiros.
2
Solte o amortecedor superior parafusos de montagem em ambos os trilhos de suporte do pára-choque traseiro, usando um pouco e Torx uma chave. Desapertar os parafusos dos amortecedores mais baixos, em seguida, puxe ambos os amortecedores direção à parte traseira da motocicleta para fornecer pelo menos cinco centímetros de distância ao redor dos pontos de fixação mais baixos em ambos os lados do braço oscilante traseiro. Aperte os parafusos dos amortecedores superiores para segurar os choques no lugar.
3
Coloque um bloco redução do kit por trás da aba direita amortecedor de montagem do braço oscilante. Revista as roscas do parafuso menor do kit de redução com um meio-força adesiva thread-locking, em seguida, aperte o parafuso do kit de redução através da guia de montagem e do bloco de reduzir e apertar na mão-tight com uma catraca e um soquete. Repita no lado esquerdo da moto.
4
Solte o parafuso de fixação do amortecedor superior direito, em seguida, balançar o amortecedor para baixo e sobre a montagem da parte superior do bloco de abaixamento. Revista as roscas do parafuso maior do kit de redução com um meio-força adesiva thread-locking, em seguida, aperte o parafuso através do amortecedor é olho de montagem inferior e através do bloco de rebaixamento. Aperte o parafuso de mão firme. Repita no lado esquerdo da moto.
5
rodas da motocicleta abaixe lentamente no chão. Assista os blocos de redução de peso é colocado na extremidade traseira da motocicleta. Os blocos de redução deve pivô até que descansar ao longo da parte superior do braço oscilante. Elevar a moto um pouco e soltar os quatro parafusos do bloco abaixando e tente novamente, se os blocos de rebaixamento para não se movem como o peso é colocado na roda traseira.
6
Aperte os parafusos superiores e inferiores para entre 45 e 50 libras-pé, usando uma chave de torque. Retire a moto do jack e baixá-lo para seu estande lado.
7
sente na moto e verifique a folga entre a parte superior da roda traseira eo pára-choque traseiro. Ajuste a pré-carga da mola amortecedor de choque traseiro através da câmara de ajuste na parte inferior da mola de choque, utilizando um tipo de gancho chave de boca, se os contatos da roda traseira do pára-choque.