O XR350R foi produzido pela Honda entre 1983 e 1985 como uma médios corridas off-road da motocicleta. 339 cc motor de um cilindro da XR usado um design incomum que empregou uma dupla de admissão e sistema de escape, todos controlados por uma configuração de quatro válvulas. As válvulas de admissão e escape foram operados por quatro braços oscilantes ajustáveis ​​que podem aumentar ou diminuir a folga das válvulas - o espaço de ar entre as válvulas e os balanceiros - para acomodar o desgaste normal. Você deve inspecionar e ajustar as válvulas do seu XR350 cada 1.000 milhas ou a cada 30 dias de uso contínuo para garantir que o motor está trabalhando em seu pico. Coisas que você precisa
Serviço de ficar
Ratchet
10 milímetros tomada
Alicates tomada
soquete
Vela de ignição 17 mm ou chave
open-end de cabeça chata fenda
Long de cabo catraca
tipo lâmina calibrador conjunto
8 milímetros caixa-end wrench
Torquímetro
Mostrar mais instruções
1
Monte o XR350R em um serviço de pé e deixe esfriar por um mínimo de duas horas. O motor deve ser completamente frio no início para assegurar uma medição precisa das folgas da válvula.
2
remover os parafusos em ambos os lados da porção posterior do assento, utilizando uma chave de roquete e de 10 mm socket. Levante a parte traseira do assento, em seguida, puxe o banco de trás para soltar o gancho de montagem sob a parte dianteira do assento do quadro da XR350R.
3
Unhook a banda fixar a base do combustível tanque ao quadro da XR350R. Soltar os parafusos sob a parte frontal do tanque de combustível, uma em cada lado, usando um roquete e um encaixe 10 mm. Gire a válvula de combustível sob o lado esquerdo do tanque de combustível para a posição "Off". Puxe a mangueira de combustível fora da válvula de saída de combustível, usando um alicate. Levante o tanque fora do XR350R.
4
Segure o cabo da vela de ignição, localizado na parte superior da tampa da cabeça do cilindro, por sua inicialização. Torça o boot meia-volta, em seguida, puxe-o para fora da vela de ignição. Desaperte a vela de ignição do cilindro, usando uma catraca e um soquete de vela de ignição.
5
Remova todos os quatro tampas tampa de válvula redondo na frente e traseira da tampa do cabeçote, usando um soquete de 17 milímetros ou chave de boca. Desapertar a tampa do alternador, a grande tampa redonda no centro da tampa do cárter do motor esquerdo, usando uma chave de fenda. Abrir a tampa buraco de tempo menor, que está acima da tampa do alternador, usando uma chave de fenda.
6
Coloque uma catraca de cabo longo com o soquete 17 milímetros sobre a porca do alternador através do buraco tampa do alternador. Ligue o alternador volante para a esquerda até uma marca em forma de T é visível através do orifício de cronometragem, em seguida, alinhe a marca com o entalhe corte no topo do buraco timing. Wiggle qualquer um dos braços oscilantes na parte superior da cabeça do cilindro, e os tuchos deve mover-se ligeiramente. Gire o volante uma volta completa para a esquerda, se os balanceiros sentir firme e não se movem. Repetir até que as marcas de temporização são alinhados e os braços oscilantes têm uma pequena quantidade de jogo.
7
medir a distância entre as válvulas de escape e os braços oscilantes, localizada na parte da frente da máquina, usando um calibrador do tipo lâmina. Deslize o indicador a partir do lado interior da válvula para o exterior do motor para obter os melhores resultados. O ideal é que as duas válvulas de escape deve ter um gap 0,003 polegadas entre o balancim ea válvula.
8
Segure o parafuso de ajuste na parte superior da válvula de escape balancim com uma chave de fenda de cabeça chata e soltar a porca de ajuste com um 8 mm Chave de caixa final, se a folga das válvulas de escape não é de 0,003 polegadas. Ligue o parafuso de regulação no sentido horário para diminuir a distância entre o braço oscilante e da válvula, ou para a esquerda para aumentar a diferença. Verifique novamente a folga das válvulas de escape. Uma vez que a folga das válvulas de escape fica dentro da especificação, segure o parafuso de ajuste constante com sua chave de fenda e apertar a porca contra o balanceiro.
9
Verifique a folga entre as válvulas de admissão e balancins no parte traseira da cabeça do cilindro. Deslize o calibrador a partir da borda interior para a borda exterior das válvulas. Idealmente, as válvulas de admissão deve ter um intervalo de 0,002 polegadas entre os braços oscilantes e as válvulas. Ajuste a folga da válvula de admissão, se necessário, usando o procedimento descrito no Passo 8.
10
parafuso da válvula de cobre no lugar com a mão, em seguida, aperte os quatro covers a 11 libras-pé, usando um torque chave. Fechar a tampa buraco tempo no lugar e aperte a 7 libras-pé. Retire o soquete e catraca da porca do alternador, em seguida, aperte a tampa do alternador no lugar. Aperte a tampa de 5,8 libras-pé.
11
Aperte a vela na cabeça do cilindro com a mão, em seguida, aperte o plugue de nove libras-pé. Empurre a vela de ignição cabo de inicialização sobre o fim da vela de ignição até que ele se encaixe no lugar.
12
Reinstale o tanque de combustível no quadro da XR350R. Aperte os parafusos de montagem para a frente no lugar e aperte a 10 libras-pé. Empurre a mangueira de combustível sobre saída da válvula de combustível. Puxe a banda de montagem apertado e ligá-lo ao longo da ranhura cortada em quadro do XR350R. Reinstalar o assento e aperte os parafusos de fixação a 10 libras-pé.