Um eixo de um terceiro eixo localizado atrás do eixo traseiro de um motor home. É um eixo não-rígido com um ou dois pneus de cada lado. O propósito principal de um eixo de marcação é o de aumentar o apoio do chassis na parte de trás do veículo, permitindo assim uma maior capacidade de carga e resistência ao choque. Capacidade de Suporte

Um motor home com a tag eixo adicional proporcionará uma maior capacidade de carga de um único eixo, geralmente resultando em um aumento de 10.000 a 20.000 libras. Um motor home tag-eixo terá uma maior capacidade de suporte de carga de um motor home de um único eixo de tamanho e potência similar. Além disso, a adição de uma tag eixo permite a construção de grandes casas de motor do que os projetos de eixo único, proporcionando mais espaço para os ocupantes.
Maior apoio Chassis traseiro

O eixo tag fornece um maior apoio para o chassi traseiro, acrescentando um conjunto extra de amortecedores e espalhando a carga através de uma seção maior do chassi. Além disso, o eixo de apoio está geralmente localizado mais para a parte traseira do chassis de um único eixo, reduzindo o efeito de alavanca do chassis que se estende passado o eixo traseiro. Isso reduz a probabilidade do chassi traseiro entrar em contato com o solo durante a navegação declives íngremes ou terreno irregular.
Redução U-Joint Wear

A adição de uma marcação que empurra o eixo do eixo de accionamento mais à frente sobre o chassis. O motor da maior parte das casas de motor está localizado por detrás e por cima do eixo traseiro. A maior distância entre o motor e os resultados do eixo da transmissão em um ângulo raso para o eixo de accionamento, permitindo-lhe criar uma ligação mais quase nível entre o veio de accionamento e o eixo de accionamento. Isto reduz a pressão sobre o U-joint, reduzindo assim o desgaste.
Adicionais potência de frenagem

Embora o eixo de apoio não é ligado ao motor, eixos tag modernos são freqüentemente equipados com freios. Um eixo de travagem adicional aumenta a tração ea distância de paragem de um motor home de peso equivalente. A capacidade de fazer desacelerações bruscas e parar mais rapidamente é tanto uma conveniência para o motorista e uma consideração importante de segurança.