Num motor de êmbolo, a "razão de furo para acidente vascular cerebral" descreve a relação entre o diâmetro do cilindro e do curso do pistão. Relação Bore-de-curso, muitas vezes auxilia no projeto do motor, fornecendo informações sobre a taxa de um motor a gasolina ou diesel de combustão interna. Para um olhar técnico em função do seu motor, você pode calcular a relação com algumas medidas simples. Coisas que você precisa Lápis

Paper
Trena
Mostrar mais instruções
1
Medir o diâmetro do furo do cilindro. Encontre a medida, medindo em linha reta no interior oco do furo. Faça o número resultante para baixo para uso posterior.
2
Medir o comprimento entre o rolamento principal e o rolamento da haste do motor. O rolamento principal é o rolamento em que o virabrequim do motor gira. O rolamento da haste é a junta de articulação sobre a qual o êmbolo gira. Todos os motores de pistão têm pelo menos um rolamento principal e haste. Anote este número para uso posterior.
3
Multiplique o comprimento entre o rolamento principal eo rolamento da haste por dois. Por exemplo, se o seu comprimento foram de 1,5 polegadas, você deve executar a seguinte equação: 1,5 x 2 = 3. Este é o comprimento do curso do pistão.
4
Dividir o diâmetro do furo do cilindro por o comprimento do curso do pistão. Por exemplo, se o seu diâmetro do cilindro foram 4 polegadas eo comprimento do curso do pistão foram 3 polegadas, você deve executar a seguinte equação: 4/3 = 1,33. Esta é a relação bore-to-golpe de seu motor.