Os anos 1920 foram uma década marco para a Ford, vendo Modelo T e outros automóveis da empresa tornar-se muito popular em toda a América, devido à produção em massa em linhas de montagem. Os últimos Modelo T foi feita em 1927, e seu sucessor foi o Modelo A. A primeira picape Ford na fábrica montada foi feito na década de 20 também. Touring Car

Um dos modelos populares da Ford na década de 20 foi o Touring Car, que era maior do que o Roadster, encaixando 4-5 passageiros. Pode ser um conversível. Com o telhado para cima, o Touring Car usado cortinas.
Sedan

O sedan foi um estilo popular durante os anos 20. As características notáveis ​​do sedan foram uma janela traseira oval, fio jantes ao contrário de madeira leve, e alguns estilos diferentes do corpo. Ao contrário do Sedan Tudor, o Centro Door Sedan teve suas portas laterais, no meio do corpo do carro, eo sedan Ford também tinha um pára-brisa pára-sol e um pára-brisa que poderia abrir um pouco.

Truck

Ford desenvolveu uma variedade de caminhões, de veículos de entrega de-uso pessoal picapes com camas planas. Caminhões tiveram pesados, rodas grossas. Um modelo desportivo foi o Roadster 1926 recolhedor, que tinha uma capota conversível para uma condução excursão, bem como uma cama para as cargas de trabalho durante a semana. O modelo de um captador foi introduzida no final da década de 1920.
Coupe

O cupê foi uma das últimas versões do modelo T. Lançado em 1926, ele poderia caber seis passageiros e veio com um pneu sobressalente fixada na parte traseira. O Modelo A cupê foi lançado em 1928, ostentando freios nas quatro rodas e um motor de 40 cavalos de potência. Ele era popular com a classe empresarial.
Runabout

Um dos carros da Ford menores da época foi o Runabout, que só tinha uma porta, no lado do passageiro. Era um veículo para todos os fins utilizado tanto para entrega da carga e prazer de condução. Vários estilos da Runabout foram lançados na década de 20, incluindo uma versão picape e conversível.