Os 1985 318i fazia parte da Série 3 produzido pela BMW desde 1975 até os dias atuais. O próprio modelo 318i foi introduzido pela primeira vez no mercado em 1983 e funcionou até 1985, para depois retornar para um período de oito anos, entre 1991 e 1999. BMW produziu 87.832 destes carros em 1985 sozinho. Dimensões

Sentado em uma distância entre eixos 101,2 polegadas, o chassis em aço-corpo é 170,3 centímetros de comprimento, 64,6 cm de largura e limpa o chão por 5,5 polegadas. A pista da frente do veículo é de 55,5 cm, e a faixa traseira é 55,9 polegadas. A tara da BMW é £ 2204,62, que é o peso de um veículo, incluindo todos os seus líquidos necessários, como por exemplo um tanque cheio de óleo, mas sem excesso de carga, tais como os passageiros. Tanto a frente e para trás as rodas medem 14 polegadas de diâmetro.
Poder

O 318i pode alcançar uma velocidade máxima de 183 quilômetros por hora, ir de 0 a 60 em 10,9 segundo e viajam 1/4-mile em 17,6 segundos. Com uma potência máxima de 101 a uma velocidade de 5800 rotações por minuto e 103 libras-pé de torque a 4.500 rpm, o BMW é impulsionado por um motor de oito válvula de quatro cilindros colocado longitudinalmente na parte dianteira do chassis. Tem um trem de válvulas no cabeçote e 107,8 centímetros cúbicos de cilindrada. Com uma potência em relação ao peso de 23,8 libras /potência, que tem uma taxa de compressão de 9.3:1. O diâmetro e curso são 3,5 polegadas por 2,8 polegadas. Usando injeção de combustível, o veículo leva o gás regular e tem um tanque de capacidade de 14,5 litros.

Outras características

transmissão de energia para as 318i tração traseira é um sistema de transmissão manual com overdrive e uma transmissão final 3.64:1. Houve uma transmissão de três velocidades automática opcional para os 1.985 318i. O carro veio equipado com direção de pinhão e cremalheira, com duas engrenagens converter o movimento rotacional em linear a um.